Ein Konsortium aus zwei südkoreanischen Unternehmen hat die Ausschreibung für die Planung der Eisenbahnstrecke zwischen Katowice und Ostrava als Teil der CPK gewonnen.
Das erste Mitglied ist Korea National Railway (KNR), ein staatliches Unternehmen, das sich auf Eisenbahnbau, technische Beratungsdienste, Machbarkeitsstudien und Hochgeschwindigkeitsprojekte konzentriert. Das zweite Unternehmen ist Dohwa Engineering, ein renommiertes südkoreanisches Ingenieur- und Bauunternehmen, das über 7.000 nationale und internationale Projekte durchgeführt hat.
Die CPK-Investitionsinitiative umfasst den Bau von rund 2.000 Kilometern neuer Eisenbahnstrecken, einschließlich der Realisierung von Hochgeschwindigkeitsstrecken. Fünf Investorenvarianten wurden bereits ausgewählt, eine davon ist die Strecke Kattowitz-Ostrau. Weitere Strecken sind Warschau-Łódź, Łódź-Wrocław, Łętownia-Rzeszów und Sieradz-Poznań, die seit Mai verfügbar sind.
Die Strecke Warschau-Łódź mit einer Länge von 140 Kilometern und die Strecke Łódź-Wrocław mit einer Länge von 200 Kilometern befinden sich derzeit in der Planungsphase. Biuro Projektów "Metroprojekt" ist federführend bei der Entwicklung der ersten Strecke, die das Gebiet hinter dem geplanten CPK-Knotenpunkt umfasst. Gleichzeitig ist ein Konsortium bestehend aus Egis Poland, Egis Rail und Jaf-Geotechnika für die Verlängerung der Strecke nach Łódź verantwortlich.
Auch andere Abschnitte des Eisenbahnnetzes werden zügig vorangetrieben. Egis plant die Strecke Łódź-Sieradz, während die Strecke Sieradz-Kępno in den Zuständigkeitsbereich des Konsortiums BBF und IDOM fällt. Die Strecke zwischen Kępno und Czernica Wrocławska wird von dem Konsortium MGGP und Voessing Polska vorbereitet, wobei der Abschnitt Czernica Wrocławska-Wrocław in die Zuständigkeit von Systra fällt.
Die geplante Bahnlinie soll Oberschlesien zu einem wichtigen regionalen Verkehrsknotenpunkt machen. CPK sieht vor, dass die Züge auf dem polnischen Abschnitt Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h erreichen. Die Strecke Kattowitz-Ostrau spielt eine zentrale Rolle im Transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN-V) der EU und verbindet wichtige Städte wie Kattowitz, Warschau, Krakau, Brünn, Prag, Bratislava, Wien und Budapest.
