In einem wichtigen Schritt zur Vervollständigung des Mittelmeerkorridors in der Region Valencia hat Adif die Eisenbahnstrecke Xàtiva-Nudo de La Encina eingeweiht. Dieser Schritt wird die Verbindung zwischen Valencia und Alicante mit dem Südosten und Nordosten der Iberischen Halbinsel verbessern und den Hochgeschwindigkeits- und Güterverkehr nach Europa erleichtern.
Diese Leistung ist Teil eines mehrstufigen Projekts, das eine Investition von 505 Millionen Euro und den Bau eines neuen 46 Kilometer langen Bahnsteigs umfasst. In der ersten Phase geht es darum, eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen dem Südosten und dem Nordosten der Halbinsel auf dieser Strecke mit konventioneller Spurweite zu schaffen, während die zweite Phase bereits im Gange ist. Die Umstellung der bestehenden zweigleisigen Strecke auf eine internationale Spurweite ist ein wichtiger Schritt in diesem Prozess. Es wird erwartet, dass diese Entwicklung zu einer Verdreifachung der Passagierkapazität zwischen Alicante und Valencia führen wird.
Mit Blick auf die Zukunft arbeitet Adif bereits an der zweiten Phase des Projekts mit einem Investitionsvolumen von über 245 Millionen Euro. Ziel dieser Phase ist es, die zweigleisige Eisenbahnstrecke auf Hochgeschwindigkeit umzustellen und die drei Hauptstädte der Autonomen Gemeinschaft Valencia mit Normalspur zu verbinden. Der ehrgeizige Plan umfasst eine vollständige Überholung der Gleisinfrastruktur, die Umstellung von iberischer auf Normalspur, die Modernisierung der Elektrifizierung und die Installation moderner Signal-, Sicherheits-, Telekommunikations- und Verkehrsleitsysteme.
Der Mittelmeerkorridor ist ein Schlüsselelement des strategischen Verkehrsnetzes Spaniens und verbindet das Land mit Europa. Die laufende Entwicklung dieses Korridors zielt darauf ab, die regionale Strukturierung zu verbessern, indem Andalusien, Murcia, die Valencianische Gemeinschaft und Katalonien über eine Normalspurbahn mit Europa verbunden werden. Er fördert die interoperable und nachhaltige Mobilität und stärkt gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen im Mittelmeerbogen und den umliegenden Gebieten.
Seit Juni 2018 wurden auf dem Mittelmeerkorridor erhebliche Fortschritte erzielt: Es wurden mehr als 275 Kilometer Gleise hinzugefügt und mehr als 2,875 Mio. EUR investiert. Derzeit gibt es 50 laufende Projekte im Korridor, was das Engagement für seine kontinuierliche Entwicklung und Verbesserung unterstreicht.
