Ihr Beitrag, der Teil der Überprüfung der nationalen Güterverkehrs- und Lieferkettenstrategie ist, zeigt die wirtschaftlichen Folgen unzureichender Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur und deren Auswirkungen auf die Lebenshaltungskosten der Verbraucher auf.
Jüngste Daten verdeutlichen die steigenden Kosten, die durch unzureichende Investitionen in das Schienengüterverkehrsnetz entstehen. Caroline Wilkie, Vorstandsvorsitzende der ARA, betonte, dass der Preis, den wir für fehlende Investitionen in den Schienengüterverkehr zahlen, angesichts des zunehmenden Drucks auf die Lebenshaltungskosten zu hoch ist. Extreme Wetterereignisse wirken sich auf das Güterverkehrsnetz aus und erfordern dringende Investitionen in Resilienzprojekte, um die Effizienz zu steigern und die Kosten in der Lieferkette niedrig zu halten und damit die Verbraucher vor steigenden Preisen zu schützen.
Die Vorlage unterstreicht die Notwendigkeit einer stärkeren Fokussierung auf Widerstandsfähigkeit und Dekarbonisierung als Teil der nationalen Strategie. Der Schienengüterverkehr ist umweltfreundlich und verursacht 16 Mal weniger Kohlenstoffbelastung als der Straßenverkehr.
Untersuchungen von ARA und FORG zeigen die erheblichen Kosten auf, die durch unzureichende Investitionen in die Schienengüterverkehrsinfrastruktur entstehen:
- In der Region Südaustralien verursachten Überschwemmungen auf der Ost-West-Eisenbahnlinie im Vorjahr Kosten in Höhe von 320 Millionen Dollar, die zu erheblichen Produktknappheiten und leeren Ladenregalen führten.
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Die Überschwemmungen in New South Wales im März 2022 führten zu 200 Tagen Gleisausfällen, die sich auf 26 Hin- und Rückfahrten pro Woche auswirkten und die Wirtschaft 35 Millionen Dollar kosteten.
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Die Überschwemmungen in der Region Parkes von Oktober bis Dezember 2022 führten zu zahlreichen Gleisunterspülungen, 90-tägigen Sperrungen und 18 Bereichen, die repariert werden mussten, mit einem wirtschaftlichen Schaden von insgesamt 37 Millionen Dollar.
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Eine Zugentgleisung in der Nähe von Inverleigh in Victoria im November 2022 führte zu einer 7,5-tägigen Streckensperrung, bei der 84 Fahrten ausfielen und die die Wirtschaft über 16 Millionen Dollar kostete.
Investitionen in das zwischenstaatliche Schienennetz würden die Klimaresistenz verbessern, Beschränkungen abbauen und die Kapazität für längere und schwerere Züge erhöhen, was letztlich die Frachtkosten senken und die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen würde.
Die Forderung der Eisenbahnindustrie nach dringenden Investitionen zielt darauf ab, die Widerstandsfähigkeit des Schienengüterverkehrsnetzes zu stärken, eine effizientere und kostengünstigere Versorgungskette zu gewährleisten und gleichzeitig die finanzielle Belastung der Verbraucher angesichts der steigenden Lebenshaltungskosten zu verringern.
