Diese Mittel sind für die Anschaffung neuer, in Amerika hergestellter Triebwagen durch die Verkehrsbetriebe in Chicago (METRA), Philadelphia (Septa) und Baltimore (MDOT MTA) bestimmt. Die Initiative ist Teil einer umfassenderen Anstrengung, die Verkehrsinfrastruktur der Nation zu modernisieren, die heimische Fertigung zu unterstützen und Arbeitsplätze zu schaffen.
Im Rahmen des Programms zum Austausch von Schienenfahrzeugen werden insgesamt 300 neue Triebwagen angeschafft, um veraltete Fahrzeuge zu ersetzen, mit dem Ziel, sicherere, zuverlässigere und barrierefreie Verkehrsmittel bereitzustellen. Das Programm unterstreicht das Engagement für die Verbesserung der öffentlichen Verkehrssysteme durch die Umrüstung auf moderne Triebwagen, die mit fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen und Annehmlichkeiten ausgestattet sind, die den Bedürfnissen aller Fahrgäste, einschließlich Menschen mit Behinderungen, gerecht werden.
Die Aufteilung des Zuschusses ist wie folgt:
Chicagos Pendlerbahnabteilung der regionalen Verkehrsbehörde (METRA) wird 100 Millionen Dollar für den Kauf von 50 mehrstöckigen Triebwagen erhalten. Diese neuen Fahrzeuge sollen Triebwagen ersetzen, die seit mehr als vier Jahrzehnten im Einsatz sind, und bieten Verbesserungen in Bezug auf Sicherheit, Zugänglichkeit und Komfort für die Fahrgäste.
Das Verkehrsministerium von Maryland, die Maryland Transit Administration (MDOT MTA) in Baltimore, erhält rund 214 Millionen Dollar für die Anschaffung von 52 neuen Stadtbahnwagen. Mit dieser Investition sollen ältere Fahrzeuge ersetzt werden, die bereits mehr als 25 Jahre im Einsatz sind.
Die Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) in Philadelphia erhält rund 317 Millionen Dollar für bis zu 200 neue Triebwagen als Ersatz für ältere Modelle, die seit fast 25 Jahren auf der am stärksten ausgelasteten Linie der SEPTA, der Market Frankford Line, im Einsatz sind.
Mit dieser Finanzierungsmaßnahme wird das Problem der alternden Triebwagenflotten angegangen, die als ein Faktor identifiziert wurden, der zu betrieblichen Verspätungen, erhöhten Wartungskosten und zur Unzufriedenheit der Fahrgäste beiträgt. Durch die Einführung neuerer Triebwagen zielt die Initiative nicht nur darauf ab, die Gesamtqualität der Verkehrsdienste zu verbessern, sondern auch die amerikanischen Arbeitskräfte und den Fertigungssektor zu unterstützen. Durch die Einhaltung des Buy America Act wird sichergestellt, dass der Großteil der Triebwagen im Inland produziert wird, was die US-Wirtschaft weiter stärkt.
Bei dieser Finanzierungsrunde handelt es sich um das zweite Paket im Rahmen des Programms zum Ersatz von Schienenfahrzeugen, das durch Präsident Bidens Zweiparteien-Infrastrukturgesetz ermöglicht wurde, womit sich die Gesamtinvestition in den Ersatz von Schienenfahrzeugen auf rund 1,3 Milliarden Dollar erhöht. Das Programm ist Teil einer größeren Investition in Höhe von 1,5 Milliarden Dollar, die bis zum Haushaltsjahr 2026 geplant ist, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des öffentlichen Nahverkehrs zu verbessern.
