Diese Lokomotive wurde von CRRC Zhuzhou Machinery speziell für die Lianyang Iron and Steel Group entwickelt und zeichnet sich durch eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit großer Kapazität aus, die als einzige Stromquelle dient. Sie hat eine maximale Traktionsleistung von 1,5 MW und ist damit die leistungsstärkste ihrer Art in China.
Diese Fähigkeit entspricht den Anforderungen verschiedener Branchen, darunter Metallurgie, Schienenverkehr, Häfen, Stromerzeugung, Petrochemie und Bergbau.
Es wird erwartet, dass die umweltfreundliche Technologie der Lokomotive die Kohlendioxidemissionen um etwa 150 Tonnen pro Jahr und Einheit reduziert. Dank ihres Ladesystems kann sie schnell an Leistung gewinnen und mit einer vollen Ladung bis zu 1.200 Tonnen Fracht über 128 Kilometer transportieren.
