Diese Lokomotiven werden auf Strecken eingesetzt, die Frankreich mit mehreren europäischen Ländern verbinden, nachdem zwei Vereinbarungen getroffen wurden, die den Erwerb von bis zu 110 Traxx MS3 vorsehen, von denen 65 bereits bestätigt sind. Eine am 15. März geschlossene Handelsvereinbarung regelt die Zertifizierungstests und die bevorstehende Auslieferung der ersten drei Alstom Traxx MS3-Prototypen. Diese Prototypen sind für den Einsatz in Netzen in Italien, Frankreich, Deutschland, Österreich und der Schweiz vorgesehen. Zwei der Lokomotiven sind für die DACH-I-FR-Korridore vorgesehen, während die dritte für die DACH-I-FR-NL-B-Korridore bestimmt ist.
Die Einführung der drei Prototypen, die alle die MarkeAkiem tragen, zielt darauf ab, die Anforderungen der Bahnbetreiber an eine effiziente und leistungsstarke Lösung zu erfüllen.
Die Initiative von Akiem ist Teil eines umfassenderen Bestrebens, einen Beitrag zum Eisenbahnsektor in Frankreich und in Europa insgesamt zu leisten. Das Unternehmen wird das erste sein, das Lokomotiven besitzt, die den gesamten Korridor von Belgien nach Italien befahren können, einschließlich der Passagen auf beiden Seiten des Rheins. Dieser Schritt ist Teil der Strategie von Akiem, das Wachstum und die Modernisierung des Schienengüterverkehrs durch Investitionen in die Schienenkorridore zu unterstützen, die Frankreich mit einer Reihe anderer europäischer Länder verbinden. Diese Bemühungen zielen darauf ab, neue Strecken einzuführen und eine Verlagerung auf den Schienenverkehr in ganz Europa zu fördern.
