VR FleetCare, eine Tochtergesellschaft der VR-Gruppe, stellt sich der schwierigen Marktsituation, wie Teemu Kesävaara, Vertriebsleiter Güterwagen bei VR FleetCare, auf der jüngsten IBS-Konferenz in Helsinki darlegte.
Die geopolitische Lage Finnlands hat erhebliche Auswirkungen auf den Bahnbetrieb. An der Ostgrenze, die sich über 1.344 Kilometer erstreckt, ist der Zugverkehr nach Osten seit 2022 stark eingeschränkt. Derzeit werden nur noch wenige Güter wie Nickel und Ammoniak per Bahn über diese Grenze transportiert, der Personen- und Straßenverkehr wird im Dezember 2023 ganz eingestellt.
Als Reaktion auf diese Bedingungen erteilte Finnland im Jahr 2022 eine befristete Genehmigung für den nationalen Einsatz von OSShD-zertifizierten Wagen, die im Jahr 2027 ausläuft. Durch diese Regelung wurden zwischen 500 und 1.000 OSShD-Wagen mit einer Spurweite von 1.520 mm in das finnische System eingeführt. Diese Maßnahme hat einen Leasingmarkt geschaffen, der bis zum Auslaufen der Genehmigung funktioniert.
Der Eisenbahnsektor steht auch vor der Herausforderung, von OSShD-Wagen auf ERA-Wagen umzusteigen, die einer Spurweite von 1.524 mm entsprechen. Dieser Übergang wird durch einen ineffizienten Nachmarkt für Waggons in Finnland erschwert, der die finanziellen Möglichkeiten für den Kauf von Waggons einschränkt und die Durchführbarkeit eines Leasinggeschäfts nach 2026 beeinträchtigt.
VR FleetCare verwaltet nicht nur die aktuelle Flotte, sondern entwickelt auch Strategien für die Zukunft. Das Unternehmen sieht eine Verlagerung hin zu Mehrzweckwagen vor, die während ihrer gesamten Lebensdauer, die in der Regel zwischen 35 und 40 Jahren liegt, modifiziert werden können. Dieser Ansatz zielt darauf ab, die Ineffizienzen auf dem Ersatzteilmarkt für Spezialwaggons zu beseitigen.
Derzeit verfügt VR FleetCare über ein robustes Portfolio von mehr als 50.000 produzierten und 9.000 in ständiger Wartung befindlichen Waggons. Das Unternehmen ist in der Lage, eine Vielzahl von Waggontypen zu produzieren, und ist bereit, sich an die unterschiedlichen Marktanforderungen anzupassen und diese zu erfüllen.
Die laufenden Anpassungen auf dem finnischen Waggonmarkt spiegeln einen breiteren Trend der Anpassung innerhalb der Eisenbahnindustrie wider, der sowohl durch interne politische Veränderungen als auch durch externe geopolitische Faktoren beeinflusst wird. Während VR FleetCare diese Veränderungen meistert, bleibt seine Rolle im finnischen Eisenbahnsektor entscheidend für die Gewährleistung der Kontinuität und Effizienz des Gütertransports.
