Die niederländische Eisenbahngesellschaft Nederlandse Spoorwegen (NS) hat ein maßstabsgetreues Modell ihres künftigen Doppelstockzuges vorgestellt, den sie beim Hersteller CAF bestellt hat. Das Modell, das sowohl die Außen- als auch die Innenausstattung zeigt, wurde während der Präsentation der Jahresergebnisse des Unternehmens enthüllt.
Design und Zugänglichkeit
Der neue Doppelstockwagen verfügt über einstöckige Endwagen mit ebenem Einstieg, eine Konfiguration, die in den Niederlanden zum ersten Mal eingeführt wurde. Dieses Design soll die Zugänglichkeit für Fahrgäste mit Rollstühlen oder Kinderwagen verbessern. Im Innenraum gibt es verschiedene Sitzplatzvarianten, wie z. B. Stehtische an den Fenstern für Fahrgäste, die Laptops benutzen, und erhöhte Vierer-Sitzgruppen mit zusätzlichem Gepäckraum.
Kapazität und Merkmale
Die Flotte wird aus 60 Zügen bestehen - 30 mit vier und 30 mit sechs Wagen - und insgesamt rund 30.000 Sitzplätze bieten. In der ersten Klasse befinden sich zwei Sitze auf beiden Seiten des Ganges, um das Sitzplatzangebot zu maximieren. Die Züge werden mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h fahren.
Weitere Merkmale an Bord sind:
- Eine für Rollstuhlfahrer zugängliche Toilette neben den normalen Toiletten.
- Piktogramme an der Außenseite, die auf bestimmte Plätze für Fahrgäste mit Kinderwagen oder großem Gepäck hinweisen.
- Steckdosen und USB-C-Ladepunkte an den meisten Sitzen.
- Digitale Bildschirme an den Eingängen, die Echtzeit-Reiseinformationen anzeigen.
Materialeinsatz und Nachhaltigkeit
Für jeden Zug wird vor dem Bau ein Materialpass erstellt, der die Herkunft der Materialien dokumentiert und die Bemühungen um die Verwendung recycelbarer und erneuerbarer Komponenten unterstützt. NS erklärt, dass dieser Ansatz den Materialverbrauch verringern und die Demontage und das Recycling am Ende der Lebensdauer der Züge erleichtern soll.
Inneres Konzept
Das Innendesign basiert auf der Innenraumvision 2018 von NS, die von über 600 Passagieren während der Dutch Design Week getestet wurde. Elemente wie die hohen Stehtische, die erhöhten Sitzbereiche und die holzgemusterte Decke wurden aus dieser Vision entwickelt. Auch die Schaffner und Fahrer wurden in den Designprozess einbezogen.
Die ersten Fahrzeuge der neuen Doppelstockflotte sollen 2029 in Betrieb genommen werden.
