In den kommenden Monaten wird die leistungsstärkste Lokomotive Europas auch in der Schweiz, in Belgien, in den Niederlanden und in Italien für den Betrieb zugelassen.
Die leistungsstarke Mehrsystemlokomotive EURO9000 kann sowohl auf elektrifizierten Wechselstrom- als auch auf Gleichstromstrecken eingesetzt werden. Ihre modulare Bauweise ermöglicht den Einbau von bis zu drei verschiedenen Antriebssystemen (Elektro-, Diesel- und/oder Batterieantrieb), so dass sie auch auf nicht-elektrifizierten Strecken eingesetzt werden kann. Sie ist in der Lage, mit hohen Geschwindigkeiten auf den wichtigsten europäischen Mischverkehrskorridoren zu fahren und ermöglicht es in vielen Fällen, längere und schwerere Züge mit einer einzigen Lokomotive zu befördern.
Es ist für den Betrieb auf internationalen Strecken entlang der wichtigsten europäischen Eisenbahnkorridore ausgelegt, entspricht den Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität und ist mit mehreren Länderpaketen kompatibel, darunter die konventionelle automatische Zugsteuerung und ETCS.
