SNCF Voyageurs hat die Modernisierung ihres 200. TER-Zugs im Rahmen des OPTER-Programms zur Halbzeit-Modernisierung abgeschlossen. Das 2018 gestartete Projekt umfasst 40 % der regionalen TER-Flotte, die im Auftrag von 12 französischen Regionen und der Luxemburger Eisenbahn (CFL) betrieben wird, und verfügt über ein Vertragsvolumen von 2,3 Mrd. Euro.
Im Rahmen des OPTER-Programms werden Züge nach etwa 20 Jahren Betriebszeit zerlegt, überholt und modernisiert, um ihre Betriebsdauer um weitere zwei Jahrzehnte zu verlängern.
Das Programm umfasst verschiedene Fahrzeugtypen, darunter die doppelstöckigen TER 2N NG-Triebzüge und die AGC-Triebzüge. Der erste für die CFL renovierte TER 2N NG verließ das Werk in Saint-Pierre-des-Corps im Februar 2023, gefolgt vom ersten für die Region Grand Est überholten AGC, der im März 2023 vom Standort Nevers-Languedoc ausgeliefert wurde. Der 100. OPTER-Zug wurde im April 2025 ausgeliefert, der 150. im November 2025.
Laut SNCF Voyageurs stößt jeder sanierte Zug 50 % weniger CO₂ aus als die Anschaffung neuer Fahrzeuge und senkt den Energieverbrauch um 15 % im Vergleich zum Zustand vor der Sanierung. Die Innenausstattung wird neu gestaltet, um die Barrierefreiheit und die Kapazität zu verbessern, einschließlich Rollstuhlplätzen und Fahrradabstellflächen, während die Modernisierungsmaßnahmen neue Sitze, Beleuchtung, Anpassungen der Klimaanlage, Steckdosen, WLAN und Fahrgastinformationssysteme an Bord umfassen können.
Das Programm umfasst rund neun Millionen Arbeitsstunden über einen Zeitraum von zehn Jahren. Seit 2022 wurden mehr als 3.000 Mitarbeiter eingestellt, um den Ausbau der Sanierungsmaßnahmen an den beteiligten Industriestandorten voranzutreiben.
