Dies ist der Beginn einer umfangreichen Erprobung und Zulassung der ComfortJet-Einheiten, an deren Ende ihr Lieferant, das Konsortium Siemens Mobility - Škoda Gruppe, die Zulassung für den regulären Betrieb auf Strecken im In- und Ausland erhalten muss. Die ComfortJet-Züge werden auf internationalen Strecken von Prag nach Hamburg, Graz, Budapest und anderen Zielen eingesetzt. Sie werden schrittweise zwischen 2024 und 2026 in Dienst gestellt.
Die ČD hat bei dem Konsortium Siemens Mobility - Škoda Gruppe insgesamt 20 ComfortJet mit neun Fahrzeugen bestellt. Diese basieren auf der erfolgreichen Siemens Viaggio Comfort-Plattform. Es handelt sich um Push-Pull-Züge mit einem Steuerwagen auf der einen Seite und einer Siemens Vectron-Lokomotive auf der gegenüberliegenden Seite. Dies erleichtert das Wenden des Zuges an den Zielbahnhöfen, da kein Lokwechsel erforderlich ist.
"Der Beginn der Erprobung des neuen ComfortJet auf der Teststrecke bei Velim ist ein weiterer wichtiger Schritt für das ComfortJet-Projekt, ohne den die Inbetriebnahme des völlig neuen Zuges nicht möglich sein wird. Nun liegt es an unseren Zulieferern und deren Partnern, die Tests rechtzeitig und in der geforderten Qualität abzuschließen und die Einheiten rechtzeitig für den regulären Betrieb abzunehmen. Wir möchten die ersten davon bereits 2024 in Betrieb nehmen, allerdings ohne den Steuer- und Restaurationswagen", sagt Michal Krapinec, Vorsitzender des Verwaltungsrates und CEO der ČD.
"Wir gehen davon aus, dass die erste Einheit im ersten Quartal des nächsten Jahres in Betrieb genommen werden kann. Der genaue Termin hängt von Siemens und Škoda ab, die die Züge testen und von den Eisenbahnbehörden abnehmen lassen müssen. Wir möchten den Probebetrieb auf der Strecke Prag-Ostrava beginnen und ihn dann auf die Züge zwischen Prag und Berlin ausweiten. In der nächsten Produktions- und Testphase werden die Züge mit Restaurierungs- und Steuerwagen ausgestattet, und bis 2026 wollen wir den Vollbetrieb im Push-Pull-Betrieb mit Siemens-Vectron-Lokomotiven nicht nur nach Deutschland, sondern auch nach Österreich, in die Slowakei und nach Ungarn aufnehmen, und es soll uns gelingen, sie auch in Zügen nach Dänemark einzusetzen", sagt Jiří Ješeta, Mitglied des Vorstands und stellvertretender Generaldirektor der ČD für den Personenverkehr.
Die ComfortJets sind für Geschwindigkeiten von bis zu 230 km/h ausgelegt. Diese Höchstgeschwindigkeit wird zum Beispiel auf der Strecke Berlin-Hamburg oder auf anderen neuen Strecken wie der Koralmbahn in Österreich oder den künftigen Hochgeschwindigkeitsstrecken in der Tschechischen Republik zum Einsatz kommen.
