Der Personenbahnbetreiber MTA Metro-North Railroad (MNR) bestellte 2020 seine ersten 27 Siemens-Dual-Mode-Lokomotiven. Ende September 2023 wurde der Festauftrag um sechs weitere Lokomotiven ergänzt. Sie werden die in Betrieb befindlichen sogenannten GE Genesis-Lokomotiven ersetzen und im Jahr 2027 ausgeliefert werden.
Der duale Modus dieser Lokomotiven wird es ihnen ermöglichen, von der dritten Schiene angetrieben zu werden und zusätzliche Gebiete in New York City zu befahren, in denen Diesellokomotiven verboten sind. Auf der dritten Schiene erreichen sie eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, während der 4,2-MW-Motor im Dieselbetrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 177 km/h erreichen kann. Die MTA hat mit Siemens Mobility einen Rahmenvertrag über den Kauf von 138 dieser in Sacramento hergestellten Lokomotiven abgeschlossen, die von der Federal Transit Administration bezuschusst werden.
MNR erwägt auch ihren künftigen Einsatz auf dem Empire Service Corridor, einer 742 km langen Strecke, die von Penn Station in NYX zu den Niagarafällen führt. Die MTA ist mit 620 km Streckenlänge und 122 Bahnhöfen das größte Nahverkehrssystem der USA.
