Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Die Lokomotiven werden für die Inbetriebnahme vorbereitet.
Die Dragon 2 ist eine sechsachsige Elektrolokomotive, die für den Schwerlastverkehr konzipiert wurde. Sie wird von der SLG im In- und grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt.
Die Beschaffung umfasst sechs Einheiten im Rahmen eines Rahmenvertrags und 16 weitere Einheiten im Rahmen einer Option, wobei die Auslieferung aller Fahrzeuge bis Ende 2029 erfolgen soll.
Die Züge werden zunächst für die Fahrerschulung eingesetzt, bevor sie im Personenverkehr in Västra Götaland zum Einsatz kommen.
Die Tschechische Bahn wird ihre klassischen Lokomotiven der Baureihen 150.2 und 151 von Škoda aus dem Verkehr ziehen und zum Verkauf anbieten, womit die Pläne für deren Modernisierung beendet werden.
Newag treibt die Auslieferung und Zertifizierung seiner neuesten Generation von Schienenfahrzeugen voran, darunter Hybrid-Triebzüge für PKP Intercity und für verschiedene Bahnsysteme geeignete Lokomotiven für Westeuropa.
Iarnród Éireann und Translink NI Railways haben acht Stadler-FLIRT-Intercity-Züge für die „Enterprise“-Verbindung zwischen Dublin und Belfast bestellt.
Alpha Trains, Trans Regio und die regionalen Verkehrsverbünde haben die Modernisierung von 17 Desiro-ML-Zügen abgeschlossen, die auf der Mittelrheinbahn in Deutschland im Einsatz sind.
Die Tschechische Bahn wird den bei der Kollision in Bohumín im Jahr 2022 beschädigten Pendolino-Zug reparieren; mit den Arbeiten wurde das tschechische Unternehmen ČMŽO elektrotechnika beauftragt.
Jeder Waggon kann bis zu sechs zweiachsige Fahrzeuge befördern.
Die Lokomotiven trafen Anfang April aus dem Wabtec-Werk in Contagem, Brasilien, ein.
ELL Polska beliefert weiterhin Betreiber, die auf mitteleuropäischen Güterverkehrskorridoren tätig sind, mit Vectron-Lokomotiven.
Der Vertrag umfasst die Lieferung von 10 Triebzügen der neuen Generation, die für das 1.520-mm-Spurweitennetz gebaut wurden.
Die wegweisende Lokomotive mit dem Namen „Ignacy“ ist ein weiterer Schritt des Vermieters beim Ausbau seiner für den grenzüberschreitenden Güterverkehr bestimmten Flotte, die für verschiedene Schienensysteme geeignet ist.
Mit dieser Übergabe wächst die Vectron-Flotte von Laude auf drei Lokomotiven an, nachdem bereits 2021 die erste Maschine ausgeliefert wurde.
Die auf der Desiro-HC-Plattform basierenden Züge sollen ab 2031 in Betrieb genommen werden.
Der Wagen basiert auf der Eas-Plattform des Unternehmens und wurde für den Einsatz unter schweren Lastbedingungen konstruktiv angepasst.
Jeder Mireo Plus H wird mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb in Kombination mit Bordbatterien ausgestattet sein.
Die Lokomotiven wurden über Rostock und Trelleborg zu BS Verkstäder in Falköping transportiert, um dort für den ETCS-Betrieb in Betrieb genommen zu werden.
Die erste Charge von fünf Multisystem-Einheiten ermöglicht den grenzüberschreitenden Güterverkehr zwischen Polen, Tschechien und der Slowakei.