Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Die jüngste Lieferung von 45 Waggons hat nun das Werk des Herstellers verlassen.
Im Rahmen der Vereinbarung wird die gesamte Flotte mit dem Telematiksystem „iWagon“ von VTG nachgerüstet.
WWRMS wird sechs Lokomotiven der Zambia Railways überholen
Die Regierung von New South Wales hat im Rahmen des „Regional Rail Fleet“-Programms neun Züge in Empfang genommen; zwei davon durchlaufen derzeit Netzwerktests.
Der Vertrag umfasst technische Unterstützung für die Flotte im Zuge ihrer Ausweitung auf das gesamte britische Netz.
IPE Locomotori 2000 hat die neunte Lokomotive seiner in Zusammenarbeit mit Vossloh Locomotives entwickelten G1001-Baureihe fertiggestellt.
Der Vertrag im Wert von rund 263 Millionen Euro umfasst zehn fünfteilige EMUs mit einer Option auf zehn weitere Einheiten, deren Inbetriebnahme für Anfang 2028 geplant ist.
Die ÖBB hat sieben weitere batterieelektrische FLIRT Akku-Züge bei Stadler bestellt und setzt damit ihre Umstellung weg vom Dieselbetrieb auf Regionalstrecken in Niederösterreich fort.
Die Auslieferungen sind in drei Tranchen zwischen März 2026 und Dezember 2027 geplant, wodurch die Flottenerweiterung des Betreibers über einen Zeitraum von 21 Monaten strukturiert wird.
Durch die Änderung erhöht sich der Auftragswert um 318 Millionen Euro, sodass sich die Gesamtinvestition auf 1,064 Milliarden Euro beläuft.
Lokomotiven werden neue Inlandsverbindungen unterstützen, darunter die kürzlich eingeführten Verbindungen auf den Achsen Lille–Miramas und Bonneuil–Miramas.
Der in Chicago ansässige Hersteller meldete einen Umsatz von 501,0 Millionen US-Dollar und steigerte seine Bruttomarge auf 14,6 %.
Der achtteilige National Electric High-Speed Train wurde am 5. März auf die Teststrecke gebracht, wo derzeit dynamische Tests durchgeführt werden.
Durch die schrittweise Modernisierung kann NS die aufgerüsteten Lokomotiven zwischen 2027 und 2029 nach und nach wieder in Betrieb nehmen.
Die Mehrsystemlokomotiven sind Teil einer Flottenerneuerung, bei der die bestehenden KombiRail-Lokomotiven ausgemustert werden, sobald die neuen Einheiten in Betrieb genommen werden.
Die Vereinbarung umfasst die vollständige Wartung der bereits im Einsatz befindlichen Flotte.
Die Lokomotive wurde in der gelb-schwarzen Lackierung des Auftraggebers geliefert.
Nach dem Hochfahren ist eine monatliche Produktion von 40 bis 60 Wagen geplant, wobei die Produktion bis Ende September fortgesetzt werden soll.
Die tschechische Staatsbahn České dráhy (ČD) nimmt mehrere ältere Lokomotiven- und Triebwagenklassen aus dem Verkehr, da landesweit neue Schienenfahrzeuge in Betrieb genommen werden.
Während der Verhandlungen wurde der Lieferplan für die ersten Fahrzeuge vorverlegt, sodass die Übergabe nun für Ende 2027 geplant ist.