Stadler Valencia liefert die ersten beiden Lokomotiven nach Taiwan
Die ersten beiden von insgesamt 34 Lokomotiven wurden dem Kunden, der Taiwan Railways Administration (TRA), übergeben.
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Die ersten beiden von insgesamt 34 Lokomotiven wurden dem Kunden, der Taiwan Railways Administration (TRA), übergeben.
Zwischen Stadler und der Ente Autonomo Volturno (EAV) wurde ein neuer Vertrag über elektrische Triebzüge für den Regionalverkehr auf den Bahnstrecken der Vesuvregion unterzeichnet.
Die litauische Güterbahn Lietuvos Geležinkelių Group (LTG) Cargo wird zum ersten Mal in ihrer Geschichte Elektrolokomotiven für den inländischen Einsatz kaufen. Rund 100 Mio. EUR werden für den Kauf ausgegeben.
Der Auftrag von BBL LOGISTIK über zehn neue Diesellokomotiven der Stufe V DE 18 mit HVO-Alternative beinhaltet eine zusätzliche Option über fünf weitere Maschinen.
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben einen zweiten Fixvertrag aus einem Rahmenvertrag mit Stadler unterzeichnet und 35 neue Doppelstock-KISS-Züge bestellt.
Insgesamt 4,5 Mrd. EUR für 436 neue Züge, 57 überholte Züge und 50 Lokomotiven. Es handelt sich um eines der größten Flottenerneuerungsvorhaben der spanischen Staatsbahn Renfe in Europa.
Das Fahrzeug, das mit einer Geschwindigkeit von bis zu 300 km/h auf Normalspurgleisen fahren kann, ist mit fortschrittlichen dynamischen Gleis- und Oberleitungsauskultationssystemen, Odometriefunktionen und Stromabnahmeanalysegeräten ausgestattet.
Die Erfurter Güterbahn Heavy Haul Power International GmbH (HHPI) erweitert ihre 2021 begonnene Zusammenarbeit mit dem Waggonvermieter Ermewa durch die Anmietung von 110 fabrikneuen Faccns-Waggons.
Die Rohrdorf Gruppe setzt den neuen RockTainer SAND der österreichischen ÖBB Rail Cargo Group (RCG) für den Transport von Kalkstein vom Steinbruch Ebensee zum Zementwerk Gmunden ein.
Mit über 400 Faccns-Waggons im Fuhrpark von GATX bietet das Waggonvermietungsunternehmen nun eine verbesserte Version dieses Waggons für Baumaterialien wie Schotter, Kies oder Kalkstein an.
Im Rahmen des Plans zur Erweiterung der Eisenbahnflotte der Genossenschaft werden die ersten fünf Lokomotiven voraussichtlich im ersten Quartal 2026 in Australien eintreffen, die restlichen 12 sollen im zweiten Quartal folgen.
Auf der Grundlage einer Studie des Conseil d'Orientations des Infrastructures (COI) werden die veralteten Corail-Züge, die auf der Transversale Sud eingesetzt werden, durch 20 neue elektrische CAF Oxygène-Züge ersetzt.
Der Vermögensverwalter und Leasinggeber Northrail hat im Auftrag von RIVE Private Investment einen Rahmenvertrag mit Alstom über die Lieferung von bis zu 50 Traxx Universal-Lokomotiven abgeschlossen, wobei die ersten fünfzehn Lokomotiven fest bestellt sind.
Ausgestattet mit ETCS und verschiedenen technischen Upgrades werden diese Lokomotiven zur Strategie der Flottenerneuerung beitragen und eine zuverlässige und kostengünstige Wartung gewährleisten.
Die Wabtec Corporation wird bis Ende 2023 35 Dash 8 und 34 Dash 8 Gebrauchtlokomotiven an sechs Tochtergesellschaften von Genesee & Wyoming Inc. (G&W) liefern.
Eine Wiedergeburt für die Herstellung von Eisenbahngüterwagen in Italien: Titagarh Firema SpA, ein Unternehmen der indischen Titagarh-Gruppe, hat eine Abteilung für die Herstellung von Güterwagen gegründet, und GCF ist ihr erster Kunde.
Olavion, die Transportsparte des Energiekonzerns Unimot, mietet vier weitere Elektrolokomotiven von Rail Capital Partners.
Der litauische Bahnbetreiber LTG Link hat mit Stadler einen Vertrag über die Herstellung von fünfzehn elektrischen (EMU) und batterieelektrischen (BEMU) Triebzügen aus der FLIRT-Produktpalette unterzeichnet.
Nach Rail Force One stellte auch RTB Cargo seine erste Euro9000-Lokomotive vor, die von Stadler Valencia hergestellt und von European Loc Poll (ELP) geleast wurde.
Zusätzliche Mehrsystemlokomotiven aus der vertraglich vereinbarten Option werden die bestehende Flotte von Newag-Lokomotiven bei PKP Intercity zum Jahreswechsel 2023 und 2024 ergänzen.