Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Dies sind die ersten Lokomotiven im Portfolio der G&K Rail Group.
Am 19. Juni stellte die GRAMPET-Gruppe den neuen Dieseltriebwagen (DMU) mit dem Namen "Leon" vor.
Der Hersteller aus Bydgoszcz entwickelt auch mehrere modulare Versionen der emissionsfreien Rangierlokomotive.
Freightliner setzt diese Waggons sofort ein und erwartet die ersten Fahrten in den nächsten Tagen.
Die Metropolitan Transportation Authority (MTA) in New York hat den Kauf von 316 Nahverkehrstriebwagen des Typs M-9A genehmigt.
Der Vertrag hat eine Laufzeit von drei Jahren mit der Option auf eine Verlängerung um weitere drei Jahre.
Diese Hybridlokomotiven werden bei einem breiten Kundenstamm eingesetzt, wobei die ersten Einheiten bereits im Einsatz sind und weitere Lieferungen bis 2025 geplant sind.
Die Ankündigung der Neuanschaffung von Rollmaterial erfolgte während der Internationalen Logistikausstellung (SIL) in Barcelona, auf der das Unternehmen auch sein 20-jähriges Bestehen feierte.
Die beiden M62 wurden im Dezember nach Ungarn geliefert und zunächst im Bahnhof Keleti vorgestellt.
Bei beiden Lokomotiven handelt es sich um Effishunter-Diesellokomotiven, die mit Personal stationiert sind, das im Falle einer Störung des Zugverkehrs innerhalb einer Stunde eingreifen kann.
Die langfristige Finanzierung, die am 30. April 2025 unterzeichnet wurde, ist Teil des laufenden Investitionsplans des Unternehmens in rollendes Material und hat eine Laufzeit von 14 Jahren.
Die Vertragsverlängerung umfasst Elektro- und Diesellokomotiven und ist Teil einer längerfristigen Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen, die darauf abzielt, den Schienengüterverkehr in ganz Frankreich zu unterstützen.
Der Auftrag, dessen Auslieferung für das Jahr 2026 geplant ist, wird durch Finanzierungsmechanismen der Europäischen Union unterstützt, die darauf abzielen, den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Die erste der beiden neuen Lokomotiven, die an Bord der MV Constance aus Deutschland kam, hat im Hafen von Bristol festgemacht. Insgesamt werden 30 Zweisystem-Güterlokomotiven an Beacon Rail und GB Railfreight geliefert.
Die Zahl der in Betrieb befindlichen Dragon 2-Mehrsystemlokomotiven nimmt weiter zu.
Öz Vagon liefert über 100 Arten von Güterwagenersatzteilen in mehrere europäische Länder. Die Jahresproduktion erreicht 2.750 Tonnen und bis 2026 ist ein weiteres Exportwachstum geplant.
Die erste Einheit einer neuen Flotte lokaler Triebzüge, die von Norske Tog in Auftrag gegeben wurde, ist zu Testzwecken in Norwegen eingetroffen.
Die VTG hat die Produktion eines neuen Waggontyps für den Ammoniaktransport abgeschlossen.
Am Freitag, den 6. Juni, wurde in Nowy Sącz ein Durchführungsvertrag über die Lieferung von sechs modernen Elektrotriebwagen (EMU) für die Koleje Małopolskie unterzeichnet.
Am 6. Juni 2025 schlossen Alstom und Akiem zwei Serviceverträge über Wartung und Ersatzteile für Traxx-Lokomotiven in Akiems Betriebsflotte ab.