Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Die neu bestellten fünfteiligen FLIRT-EMUs werden vor Ort im Stadler-Werk in Siedlce, Ostpolen, produziert.
Die Lokomotiven werden im brasilianischen Wabtec-Werk in Contagem hergestellt und ab 2026 ausgeliefert.
Die Lokomotiven sind Teil der aktuellen Bemühungen des Unternehmens, seine Rolle im Schienengüterverkehr in Spanien auszubauen.
Die Lokomotiven wurden offiziell in der Newag-Produktionsstätte in Nowy Sącz übergeben.
Die 500. vollständig in Indien gefertigte E-Lokomotive des Typs Prima T8 WAG12B wurde in der Alstom-Produktionsstätte in Madhepura, Bihar, feierlich übergeben.
Mit der iranischen Inlandslieferung ist die Bestellung von 50 Diesellokomotiven abgeschlossen, 30 weitere sind in Vorbereitung und Waggons für den Export sind in Aussicht.
Die 41. Vectron-Lokomotive ergänzt eine bestehende Flotte von 40 Siemens Vectron- und 40 Alstom Traxx-Lokomotiven.
Die Zahl der Graffiti-Delikte ist gegenüber dem Vorjahr um 18 Prozent gestiegen.
Trotz schwieriger wirtschaftlicher und geopolitischer Bedingungen konnte das Unternehmen seine Gesamtproduktion im Vergleich zum Vorjahr um 69 % steigern.
Ende März 2025 nahmen mehrere europäische Güterbahnbetreiber neue Lokomotiven in den regulären Betrieb auf und erweiterten damit ihren derzeitigen Fahrzeugbestand.
Der 12-wöchige Überholungsprozess umfasst die Überholung des Motors, den Austausch kritischer Komponenten und Leistungsverbesserungen.
Die ersten zwei von neun Einheiten sind bereits im Einsatz.
Der slowakische Personenverkehrsbetreiber ZSSK plant eine umfangreiche Flottenerneuerung.
Die Initiative unterstützt unmittelbar den laufenden Übergang von Tata Steel von der traditionellen Eisen- und Stahlerzeugung zur Produktion im Lichtbogenofen.
Die Vereinbarung umfasst die Wartung von 75 Reisezugwagen und 12 RC6-Lokomotiven in Wartungsdepots in Luleå und Stockholm.
Dies ist die jüngste Kooperation von Cargo Wagon auf dem polnischen Markt.
Die Wagen werden auf der geplanten Bahnverbindung von Be Modal zwischen Rennes und Vénissieux eingesetzt.
Die EF-9K-Lokomotiven, die aufgrund ihrer Leistung von 9000 PS so genannt werden, werden nach einer Vereinbarung mit Siemens als Technologiepartner vor Ort in der Produktionsstätte in Dahod gebaut.
Die Züge sollen im März 2026 auf der Strecke Wien-Graz-Klagenfurt-Villach in Betrieb genommen werden.
Der tschechische Hersteller von Hochkabinen-Diesel- und Hybridlokomotiven hat in den letzten Monaten neue Kunden gewonnen und Lokomotiven verschiedener Typen an verschiedene Kunden geliefert.