Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Nach einer Testphase zwischen 2019 und 2022 in Österreich werden die GB25RS-Drehgestelle nun in Polen und Deutschland einer erweiterten Betriebsprüfung unterzogen.
Diese batteriebetriebenen Traktoren sind Geräte, die im Fuhrpark von Ukrzaliznytsia bisher nicht verfügbar waren.
Das Verfahren geht nun in die letzte Phase der Auftragsvergabe an CAF über, wobei die noch ausstehenden Formalitäten erledigt werden müssen.
Mit diesen neuen Zügen will die NS ihre veraltete Doppelstockflotte ersetzen und dem erwarteten Fahrgastzuwachs Rechnung tragen.
Der Hersteller unterzeichnet außerdem einen Vertrag mit Alpha Trains, seinen ersten Lokomotiv-Servicevertrag in Schweden.
JR East hat Pläne zur Entwicklung der Baureihe E10 als Nachfolger der Shinkansen-Züge der Baureihen E2 und E5 für den Tohoku Shinkansen angekündigt.
Die Finanzierung ist Teil einer im Jahr 2023 eingerichteten Finanzierungsplattform, wodurch sich der Gesamtbetrag der verfügbaren Kreditfazilitäten des Unternehmens auf über 480 Mio. EUR erhöht.
Eine neu modernisierte Elektrolokomotive bei RELOC Craiova hat Leistungstests abgeschlossen und eine Betriebsgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht.
Dieser Auftrag schließt an frühere Vereinbarungen zwischen den beiden Unternehmen an und erhöht die Gesamtzahl der von CLIP Intermodal bestellten Traxx-Lokomotiven auf 18.
Marokko bereitet sich auf die bevorstehenden Verkehrsanforderungen vor, einschließlich der Anforderungen im Zusammenhang mit der gemeinsamen Ausrichtung der Fußballweltmeisterschaft 2030 mit Spanien und Portugal.
Die sechsachsige dieselelektrische Lokomotive, die Teil einer Bestellung von sechs Einheiten ist, wurde in Spanien in Betrieb genommen.
Vor der Wiederinbetriebnahme auf dem rumänischen Schienennetz wurde die Einheit einem Testlauf unterzogen und ist nun für den Betrieb vorbereitet.
Dieser Auftrag ist das erste Eisenbahnprojekt der CAF in Marokko.
Die Zusammenarbeit, die seit 17 Jahren besteht, umfasst die Produktion und Lieferung von Schienengüterverkehrsausrüstung.
Mit der Zulassung in Serbien und den abgeschlossenen ETCS-Tests werden die Transmontana-Lokomotiven weiterhin in neue Märkte eingeführt und an die sich entwickelnden digitalen Anforderungen angepasst.
Die Modernisierung der von Alstom hergestellten Einheiten begann im Januar 2023.
Die Erstbestellung umfasst 15 Lokomotiven und einen Achtjahresvertrag mit einer Option auf weitere 35 Lokomotiven und eine verlängerte Betriebsdauer.
Die Waggons sind für den Transport von gebrauchtem Eisenbahnschotter zu Recyclinganlagen bestimmt.
Die Aufrüstung umfasst das WaggonTracker-System von PJM, das Echtzeit-Brems- und Entgleisungserkennung, vorausschauende Wartung und Kommunikation im Zug ermöglicht.
Der slowakische Waggonbauer wird das Unternehmen gemeinsam mit dem ÖBB-Konzern besitzen.