Renfe, die staatliche spanische Eisenbahngesellschaft, hat damit begonnen, Ersatzteile für ihre Zugflotte mithilfe der 3D-Drucktechnologie herzustellen. Zu diesem Zweck nutzt Renfe die additive Fertigungstechnologie in Zusammenarbeit mit dem Technologiezentrum Aitiip.
Die Entscheidung von Renfe für einen umfassenden additiven Fertigungsservice (3D-Druck) ermöglicht es dem Unternehmen, Eisenbahnkomponenten herzustellen, die sowohl für die Neuproduktion als auch für Ersatzteile benötigt werden. Dieser Service ist besonders wertvoll für die Herstellung von Teilen, die entweder veraltet oder beschädigt sind.
Das Zentrum des Projekts, das 3D-Druck- und Reverse-Engineering-Pilotzentrum, befindet sich in der Madrid Comprehensive Maintenance Base in Villaverde. Es besteht aus einem Team von Renfe-Ingenieuren, die auf Reverse Engineering spezialisiert sind, und Aitiip-Mitarbeitern, die im 3D-Druck ausgebildet sind. Dieses Team ist für die Koordinierung und Ausführung von Arbeiten zur Unterstützung der Wartungszentren von Renfe in ganz Spanien zuständig.
Aitiip steuert den gesamten Herstellungsprozess und setzt dabei modernste Maschinen für den Druck der Teile ein. Die Zusammenarbeit begann Anfang 2023, nachdem Aitiip in einem von Renfe initiierten Ausschreibungsverfahren den Zuschlag erhalten hatte. Der Vertrag zwischen Renfe und Aitiip legt den Schwerpunkt auf die Erbringung flexibler, präziser und effizienter Dienstleistungen und optimiert die Wertschöpfungskette von der Bedarfsermittlung bis zur Produktion.
Der 3D-Druckservice umfasst eine umfassende Produktwertschöpfungskette, die von der Bedarfsermittlung und -analyse über das Scannen der Teilegeometrie bis hin zur digitalen 3D-Modellierung reicht. Mit dieser Technik können Teile neu gestaltet und verbessert werden, bevor sie aus Kunststoffen mit hoher mechanischer Leistung gedruckt werden, die für den Einsatz im Schienenverkehr zertifiziert sind und den Brand- und Rauchvorschriften entsprechen. Je nach den Anforderungen werden auch Materialien wie Aluminium und Stahl verwendet.
Renfe und Aitiip haben gemeinsam an der Entwicklung und Herstellung von verstärkten Teilen und Werkzeugen für verschiedene Produktionsprozesse gearbeitet, einschließlich der Herstellung von Prototypen für die spätere Produktion mit herkömmlichen Technologien. Sie haben bereits erfolgreich mehrere Serien von Teilen gedruckt, wie z. B. Lüftungsgitter in Fahrerkabinen und Reglerabdeckungen für Einspritzpumpen von Dieselmotoren.
Darüber hinaus werden alle von den Teilen gesammelten Daten Teil eines digitalen 3D-Inventars innerhalb der AD2-Plattform von Addvance 3D, einem Startup, das den III TrenLab Call, das offene Innovationsprogramm von Renfe, gewonnen hat. Diese Plattform hilft bei der präzisen Überwachung der Daten jedes Teils, einschließlich Materialtyp, Abmessungen, Markierungen und Kosten, und optimiert so die Produktionszeiten für zukünftige Anforderungen.
