Das europäische Projekt FCH2Rail hat eine Reihe von Tests für seinen Wasserstoffzug auf dem portugiesischen Eisenbahnnetz abgeschlossen. Zwischen dem 3. und dem 6. April fuhr der mit Wasserstoff-Brennstoffzellen ausgestattete bimodale Demonstrationszug auf der Minho-Linie und zeichnete sich als erster seiner Art in Portugal aus.
Diese jüngste Testphase in Portugal ist Teil einer umfassenderen Kampagne, die im Mai 2023 auf dem spanischen Schienennetz beginnen wird. Der Zug hat bereits mehr als 8 500 Kilometer im Wasserstoffbetrieb zurückgelegt. Das Hauptziel dieser Tests besteht darin, die Leistung und Zuverlässigkeit der Wasserstoff- und Batteriesysteme des Zuges sowie das entwickelte Energiemanagementsystem zu bewerten. Mit der Durchführung von Tests auf verschiedenen Strecken und Routen will FCH2Rail die Machbarkeit der Technologie als saubere Alternative zu herkömmlichen Dieselzügen nachweisen.
Die erfolgreiche Entwicklung des Projekts unterstreicht das Engagement des FCH2Rail-Konsortiums für die Verbesserung umweltfreundlicher Mobilitätslösungen. Das Konsortium, dem Infrastructures of Portugal (IP), CAF, Adif, Renfe, das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Toyota Motor Europe, das spanische Nationale Wasserstoffzentrum (CNH2) und Stemmann Technik angehören, wird durch Mittel der Europäischen Partnerschaft für sauberen Wasserstoff unterstützt.
Zusätzliche Unterstützung für die portugiesische Testphase wurde von mehreren Schlüsselakteuren der Industrie geleistet. STELLANTIS stellte seine Anlagen in Porriño (Pontevedra) für die Betankung des Zuges zur Verfügung, MEDWAY stellte Lokführer für die betriebliche Unterstützung während der Tests zur Verfügung, und IBERDROLA lieferte den für die Versuche erforderlichen grünen Wasserstoff.
