31 Prozent setzen e-CMR überwiegend ein, die meisten (41 Prozent) aber nur sporadisch oder nur teilweise. Das zeigt eine repräsentative Umfrage unter mehr als 400 Logistikunternehmen in Deutschland im Auftrag des Digitalverbands Bitkom. Demnach planen sechs Prozent die Einführung digitaler Elektronik-Frachtbriefe in den nächsten zwölf Monaten, sieben Prozent erwägen dies in den nächsten ein bis zwei Jahren. Weitere sieben Prozent wollen ihre Elektronik-Konsignationsscheine nicht digitalisieren. Rund die Hälfte der Unternehmen (47 Prozent) spricht sich dafür aus, dass der Einsatz digitaler Frachtbriefe verpflichtend sein sollte.
"Wir sehen, dass der e-CMR auf breite Zustimmung in der Branche stößt. Der Ersatz von papiergebundenen Frachtpapieren durch maschinenlesbare Dokumente vermeidet unnötige manuelle Tätigkeiten, Medienbrüche und Übertragungsfehler und macht nicht nur den Logistikunternehmen das Leben leichter, sondern kommt letztlich auch den Kunden zugute", sagt Nathalie Teer, Referentin für Mobilität und Logistik beim Bitkom.
85 Prozent der Unternehmen sehen in der Einführung des digitalen elektronischen Frachtbriefs eine große Erleichterung für die Logistikbranche, bei den größeren Unternehmen mit 100 und mehr Mitarbeitern sind es sogar 96 Prozent. Die Mehrheit der Unternehmen gibt zudem an, dass der Einsatz von e-CMR den Informationsaustausch beschleunigt (74 Prozent), die Lieferketten transparenter macht (71 Prozent) und die Kosten reduziert (64 Prozent). Allerdings sehen 59 Prozent die Einführung als eine große Herausforderung an. 46 Prozent sagen, dass es in der Branche an Know-how für eine schnelle Umsetzung fehlt. 54 Prozent sagen, dass für eine effiziente Nutzung noch Standards fehlen.
