RAILVIS.com präsentierte auf der RAILTALKS-Talkshow in Berlin ihre Vision von der Zukunft der SMART ASSETS. RAILVIS.com-Geschäftsführer Ctirad Klimánek erklärt, wie man mit Daten auf der Schiene arbeitet.
"Smart Assets" bedeutet für mich, dass jeder Waggon mit GPS ausgestattet und an ein IoT-System angeschlossen sein soll. Das bedeutet, dass die Daten an die Software übertragen werden, die die Daten weiterverarbeitet und es gibt alle Informationen über die Waggons oder Lokomotiven: wo sie sind, in welchem Zustand sie sind und ob die Waggons beladen oder leer sind", beschreibt Klimánek. "Und gerade in Verbindung mit RAILVIS.com würde uns das helfen, diese Daten nicht mehr manuell verarbeiten zu müssen - wie es jetzt der Fall ist - sondern sie bereits automatisch auf unsere Plattform zu übertragen", fügt er hinzu. Dann könnte ihre Plattform RAILVIS.com den europäischen Markt über verfügbare Kapazitäten, verfügbare Lokomotiven oder verfügbare Waggons informieren.
Die Teilnehmer der RAILTALKS-Veranstaltung gaben auch einen Ausblick auf die Entwicklung von SMART ASSETS in naher Zukunft.
"Ich bin davon überzeugt, dass Europa in zehn Jahren dank unserer Plattform oder anderer Plattformen vollständig vernetzt sein wird, dass alle Informationen in einer Liste verarbeitet werden, dass alles verfügbar sein wird und mit wenigen Klicks bestellt werden kann und dass alle Eisenbahnunternehmen europaweit zusammenarbeiten werden", stellte Klimánek seine Vision vor. "Es ist eine große Herausforderung für uns, aber ich bin sicher, dass die Plattform im Jahr 2030 eine alltägliche Angelegenheit sein wird, auf der man alles nachfragen, alles anbieten, alle verfügbaren Optionen finden und das gesamte Potenzial des europäischen Marktes nutzen kann", schloss Klimánek seine Rede.
Ctirad Klimánek begann seine Karriere bei ČD Cargo als Verkaufsleiter. Nach zwei Jahren wechselte er zu FORWARDIS in Berlin, wo er fast vier Jahre lang als Business Development Manager tätig war. Von 2015 bis 2021 war er Head of Rail Business bei GEFCO. Seit Anfang 2021 ist er bei RAILVIS.com und RAILMARKET.com als Managing Partner tätig.
RAILVIS.com wurde Ende 2020 gestartet und ging 2021 in Betrieb. Es ist eine einzigartige Online-Plattform für alle organisatorischen und administrativen Aufgaben im Zusammenhang mit dem Schienengüterverkehr.
RAILVIS.com verfügt derzeit über fünf grundlegende Funktionalitäten. Es handelt sich um die Vermietung von Waggons, die Anmietung von Lokomotiven, den Verkauf von Waggons, den Verkauf von Lokomotiven und die gemeinsame Nutzung von Lokomotivleistungen, eine neue Funktion, die das Unternehmen in diesem Jahr auf den Markt gebracht hat. Im Bereich der Waggonvermietung beträgt das Angebot inzwischen mehr als 2.300 Waggons, weitere rund 1.200 werden zum Verkauf angeboten. Etwa 70 Lokomotiven werden zur Vermietung und etwa 40 zum Verkauf angeboten.
Was das Angebot an Lokomotivkapazitäten anbelangt, das das Unternehmen im Januar eingeführt hat, so sind bereits rund sieben Lokomotivkapazitäten pro Woche verfügbar. Die Nachfrage nach dieser Dienstleistung kam direkt aus dem Markt; die Spediteure selbst haben so etwas vermisst. Das Kapazitäts-Sharing ist jetzt rein auf den Güterverkehr ausgerichtet. Aber auch für den Personenverkehr gibt es Potenzial.
Alle diese Funktionen beruhen auf der Tatsache, dass Angebot und Nachfrage vieler Unternehmen an einem Ort gebündelt werden, was eine schnelle Orientierung ermöglicht und auch die Möglichkeit bietet, einen viel besseren Preis auszuhandeln, als dies durch die Kommunikation mit nur wenigen Partnern möglich wäre.
