Am 27. Juli 2023 nahm der erste mit recyceltem Pflanzenöl betriebene Personenzug im Vereinigten Königreich seinen Betrieb auf. Es handelte sich um eine Zuggarnitur, bestehend aus Mark-III-Wagen, die von der Lokomotive der Klasse 68(Stadler UKlight) geschoben und gezogen wurden. Der Betreiber, Chiltern Railways, reagierte auf die Bedenken von Interessengruppen und Fahrgästen hinsichtlich der Umweltauswirkungen des Dieselbetriebs und startete ein Programm zur Verwendung von HVO in seinem Betrieb.
Durch den Antrieb der Züge mit Altspeisefetten können die Treibhausgasemissionen um bis zu 90 % und die Luftpartikel um 85 % reduziert werden. Je nach Motortyp und Verwendung können auch andere Emissionen wie NOx und Kohlenmonoxid reduziert werden. Lieferant von HVO für Chiltern Railways ist Green Biofuels.
Chiltern Railways gehört zu Arriva und damit auch zur DB. Das Unternehmen betreibt Züge von London Marylebone zu Zielen in Buckinghamshire, Oxfordshire und Warwickshire sowie Fernverkehrsdienste in die West Midlands auf zwei Strecken. Auf der Chiltern Main Line verkehren Züge von London Marylebone nach Birmingham Snow Hill, Stratford-upon-Avon und Oxford sowie in der Hauptverkehrszeit nach Stourbridge Junction.
