Im Gegensatz zu herkömmlichem fossilem Diesel wird HVO aus erneuerbaren Rohstoffen wie Altspeiseöl gewonnen. Während seines gesamten Lebenszyklus wird HVO eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um schätzungsweise 63 % zugeschrieben. Neben der Verringerung der Treibhausgasemissionen können durch die Verwendung von HVO auch andere Emissionen wie Feinstaub und Stickoxide verringert werden, was zu einer Verbesserung der lokalen Luftqualität beiträgt.
An dieser Kraftstoffverlagerung waren Akteure wie das kalifornische Verkehrsministerium (Caltrans), Amtrak, die Capitol Corridor Joint Powers Authority, die San Joaquin Joint Powers Authority und andere Partner beteiligt.
Der Pacific Surfliner wird mit Siemens Mobility Charger-Lokomotiven betrieben, die als erste Passagierlokomotive die Tier IV-Emissionszertifizierung der US-Umweltschutzbehörde (EPA) erhalten haben. Mit der Integration von HVO minimiert der Pacific Surfliner seinen CO2-Fußabdruck weiter und fördert nachhaltiges Reisen.
