Das ERTMS-Projekt von Alstom auf der rumänischen Strecke Karansebesch-Lugoj

Das ERTMS-Projekt von Alstom auf der rumänischen Strecke Karansebesch-Lugoj
© alstom.com

Mit der Modernisierung werden ERTMS Level 2 und ein umfassendes Elektrifizierungssystem eingeführt, das die Kapazität, Energieeffizienz und Zuverlässigkeit der Bahn verbessert.


Alstom hat ein Großprojekt zur Modernisierung der Eisenbahnstrecke Caransebeș-Lugoj in Rumänien gestartet. Dieses ehrgeizige Projekt steht im Einklang mit dem rumänischen Nationalen Plan für Wiederaufbau und Widerstandsfähigkeit (PNRR). Die 39,56 Kilometer lange Bahnstrecke wird mit modernsten Signalen des Europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems (ERTMS) der Stufe 2 und einer umfassenden Elektrifizierung ausgestattet.

Der Vertrag, eine Zusammenarbeit zwischen dem Konsortium Asocierea RailWorks (bestehend aus Alstom und den rumänischen Bauunternehmen Arcada Company und Euroconstruct Trading '98) und CFR SA, dem staatlichen rumänischen Eisenbahninfrastrukturbetreiber, markiert einen großen Schritt zur Verbesserung der Kapazität, Energieeffizienz und Zuverlässigkeit der Eisenbahn. Mit einer Durchführungsdauer von 42 Monaten umfasst das Projekt Planungs- und Ausführungsphasen und setzt einen neuen Standard bei der Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur.

"Dieser neue Vertrag festigt die führende Position von Alstom auf dem rumänischen Eisenbahnmarkt, sowohl bei der Signalisierung als auch bei der Elektrifizierung. In den letzten Jahren hat sich Bukarest zu einem strategischen Zentrum für die Signaltechnikkompetenz von Alstom entwickelt und beherbergt ein Team von über 200 hochqualifizierten Ingenieuren, die mit ihrem Fachwissen sowohl unsere lokalen als auch unsere internationalen Projekte unterstützen", sagt Gabriel Stanciu, Alstom Managing Director für Rumänien, Bulgarien und die Republik Moldau.

Der Modernisierungsplan umfasst die Verdoppelung der Länge der Strecke, die Modernisierung der Infrastruktur und des Oberbaus sowie die Verbesserung der Signal- und Telekommunikationssysteme. Alstom ist verantwortlich für die Implementierung von ERTMS Level 2, digitalen Stellwerken, Fahrgastinformationssystemen und Elektrifizierungsarbeiten, einschließlich Stromversorgung und Oberleitungen. Diese Modernisierung soll Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge ermöglichen und damit die Effizienz und Kapazität der Strecke erheblich steigern.

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