Mit der Ankündigung einer neuen Güterzugverbindung zwischen Bari und Verona wurde ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Logistikinfrastruktur in Italien unternommen. Dieser Dienst, der am 15. Januar aufgenommen wurde, ist das Ergebnis einer Kooperationsvereinbarung zwischen Terminali Italia (einem Unternehmen der Rete Ferroviaria Italiana und Teil des Infrastrukturpols der FS-Gruppe), GTS Rail und dem Consorzio ZAI, der Gesellschaft, die den Interport von Verona betreibt.
Diese Entwicklung zielt darauf ab, den Interport Quadrante Europa in Verona zu einem zentraleren Bestandteil der Logistikstruktur des Landes zu machen, insbesondere im Hinblick auf die Anbindung an europäische Korridore. Der neue Dienst bietet drei Zugverbindungen pro Woche und konzentriert sich auf den Transport einer Vielzahl von Gütern, darunter Lebensmittel, Baumaterialien und Stahl. Es wird erwartet, dass der Dienst den Straßenverkehr erheblich reduzieren wird, indem über 9.000 Lastwagen von den Straßen des Adriakamms abgezogen werden. Es wird erwartet, dass diese Verringerung erhebliche positive Auswirkungen auf die Verkehrsentlastung und die Nachhaltigkeit des Verkehrs haben wird.
"Verona ist das größte Drehkreuz Italiens: Mit 260 Zügen pro Woche verbinden wir das Land mit Deutschland, Österreich, Skandinavien und den Benelux-Ländern und garantieren damit eine grundlegende Unterstützung des Made in Italy", so Sabrina De Filippis, CEO von Mercitalia Logistics, dem Leiter des Logistik-Hubs der FS-Gruppe.
