Hitachi Rail hat den ersten Langstrecken-Hybrid-Batteriezug eingeführt, der die Kohlenstoffemissionen in Süditalien erheblich reduziert. Diese innovative Entwicklung erfolgt im Zuge der Vorbereitungen von Hitachi Rail zur Lieferung von sieben Intercity-Hybrid-Batteriezügen an Trenitalia als Teil eines großen Rahmenvertrags über 1,23 Mrd. EUR zur Modernisierung der Bahnflotte mit umweltfreundlichen Alternativen.
Die ersten dieser Züge, die in Reggio Calabria vorgestellt wurden, werden noch in diesem Jahr zwischen Kalabrien, Basilicata und Apulien in Betrieb genommen. Die neuen Intercity-Batteriezüge sind eine Weiterentwicklung der Masaccio-Flotte, die ab Dezember 2022 auf Stadt- und Pendlerstrecken eingesetzt werden soll. Sie verfügen über eine Hybridtechnologie, die mit Batterie-, Elektro-, Hybrid- und Dieselstrom betrieben werden kann. Dieses vielseitige Energiekonzept, das auch einen Hybrid-Fahrmodus für die Energierückgewinnung beim Verlangsamen und Bremsen umfasst, soll die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Dieselzügen um bis zu 83 % senken,
Die Züge mit ihrem unverwechselbaren Design und ihrer Innenausstattung verbinden Technologie mit dem Komfort, den man von Intercity-Reisen erwartet. Zu den Merkmalen gehören ein innovatives Klimatisierungssystem, das den Verbrauch an die Anzahl der Fahrgäste anpasst, verbesserte Fahrradständer und eine große Gepäckkapazität. Darüber hinaus erreichen die Züge eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und bieten eine Beschleunigung von 1,10 m/sec^2, womit sie neue Maßstäbe für die Leistungsfähigkeit des Schienenverkehrs setzen.
Luca D'Aquila, COO der Hitachi Rail Group und CEO von Hitachi Rail Italy, hob die Beiträge des Zuges zu sichereren, komfortableren und umweltfreundlicheren Fahrten hervor. "Unser Zug soll das Reisen noch sicherer, komfortabler und umweltfreundlicher machen und Trenitalia bei seinem Ziel unterstützen, das Land mit einer modernen Zugflotte auszustatten, die sowohl den Fahrgästen als auch der Umwelt zugutekommt.
