Im Falle einer Genehmigung würden die Dienste parallel zum bestehenden Betrieb des nationalen Betreibers laufen.
Die Fahrzeuge werden auf regionalen Strecken in Niederschlesien eingesetzt, die noch nicht elektrifiziert sind, und erweitern die Flotte des Unternehmens auf 108 Einheiten.
Langfristig sollen auf der Strecke auch alternative Antriebe wie batterieelektrische Hybridzüge eingesetzt werden.
Der Dienst soll Reisenden eine Alternative zum Flug- und Straßenverkehr zwischen diesen stark frequentierten Ballungszentren bieten.
Der ursprünglich für den 15. Dezember 2024 vorgesehene Start wurde wegen der verspäteten Lieferung der elektrischen Züge durch den polnischen Hersteller verschoben.
Der vollständige Ersatz der bestehenden Be 4/4-Fahrzeuge ist mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 geplant.
Die Deutsche Bahn (DB) und Condor bieten künftig weitere Reisemöglichkeiten zum größten deutschen Flughafen in Frankfurt am Main.
Mit den neuen Aufträgen wird Koleje Mazowieckie seine Flotte vergrößern und die Betriebskapazität sowohl auf elektrifizierten als auch auf nicht elektrifizierten Strecken in der Woiwodschaft Masowien verbessern.
Mit diesem Schritt werden die Vorbereitungen für den am 29. Juni dieses Jahres beginnenden planmäßigen Betrieb eingeleitet.
Der spanische Bahnbetreiber Renfe hat aktuelle Zahlen zu den Graffiti-Entfernungsmaßnahmen an seinem rollenden Material veröffentlicht.
Der TGV INOUI ist eine Weiterentwicklung der Avelia-Plattform von Alstom, die Betriebsgeschwindigkeiten zwischen 200 km/h und 350 km/h ermöglicht.
Die Renovierung der Turbostar soll bis 2028 abgeschlossen sein, ein ähnliches Programm für die Voyager-Flotte beginnt später in diesem Jahr.
Im Jahr 2024 werden in Österreich über 511 Millionen Fahrgäste mit Bus und Bahn unterwegs sein.
Die Behörden gehen davon aus, dass die ersten Exemplare im Laufe der Woche in der Stadt eintreffen werden.
Im Rahmen eines laufenden Flottenerneuerungsprogramms wurden zusätzliche Züge in den Regionalverkehr in der Region um Venedig aufgenommen.
Der Prozess wird bis zu sechs Einheiten betreffen, die insgesamt fast 1,5 Millionen Kilometer im Einsatz sind.
Das Unternehmen wird bis Ende 2025 Pendolino Plus-Züge auf den Fernverkehrsstrecken zwischen Helsinki, Turku und Oulu einführen.
Die neue Flotte soll ältere Fahrzeuge auf den Strecken Aigle-Leysin (AL) und Bex-Villars-Bretaye (BVB) ersetzen, wobei die Auslieferung bis Anfang 2028 beginnen soll.
Weitere Einzelheiten zum Zeitplan des Projekts und zu den Beschaffungsverfahren wurden noch nicht bekannt gegeben.
Metro-North Railroad hat Pläne zur Einführung von batterieelektrischen Lokomotiven für die New Haven Line nach Penn Station bekannt gegeben.