Diese Ergänzung folgt auf die erfolgreiche Homologation des Euro9000 in den Niederlanden und Belgien und ist ein weiterer Erfolg der 2018 begonnenen Partnerschaft zwischenELP und Stadler.
Die Lokomotive Euro9000, die für ihre hohe Leistung im europäischen Schienengüterverkehr bekannt ist, verfügt über eine Zugkraft von 500 kN und einen dualen Betriebsmodus - bis zu 1,9 MW im Diesel- und 9 MW im Elektrobetrieb. Ein Hauptmerkmal des Euro9000 ist seine Boost"-Fähigkeit auf 3-kV-Gleichstromgleisen, die seine elektrische Leistung durch die Integration der Dieselmotorleistung erhöht, um eine kombinierte Leistung von 7,7 MW am Rad zu erreichen. Diese Technologie ermöglicht eine bis zu 50 % höhere Ladekapazität.
Als Erstkunde für den Euro9000 hat ELP im Mai 2019 die erste Bestellung von zehn Lokomotiven bei Stadler aufgegeben. Seit Mitte 2023 ist der Euro9000 nach Betriebsfreigaben in Deutschland, Österreich, der Schweiz, den Niederlanden und Belgien auf den europäischen Schienennetzen im Einsatz.
Mit diesem neuen Auftrag umfasst die Flotte von ELP nun 124 Lokomotiven, darunter 84 EuroDual- und 40 Euro9000-Modelle. Willem Goosen, CEO von European Loc Pool, kommentierte die Erweiterung und betonte, dass über 100 Lokomotiven im Rahmen langfristiger Full-Service-Leasingverträge eingesetzt werden. Er betonte das erfolgreiche Wachstum des Unternehmens und die anhaltende Präferenz bestehender Kunden, ihre Flotten mit ELP-Lokomotiven in Verbindung mit einem umfassenden Full-Service-Paket zu ergänzen.
Dieser Auftrag kommt kurz nach der Beschaffung von 10 weiteren EURODUAL-Lokomotiven durch ELP bis Ende Dezember 2023 und spiegelt das Bestreben des Unternehmens wider, mit seinem Portfolio an 6-achsigen Hybridlokomotiven kontinuierlich Innovationen auf dem europäischen Schienengüterverkehrsmarkt zu schaffen.
Die neu bestellten Euro9000 werden voraussichtlich gegen Ende 2025 und Anfang 2026 ausgeliefert.
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