RBP erweitert seine Flotte mit Hybridlokomotiven von RAILPOOL
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Die Zusammenarbeit, die sowohl Batterie-Diesel-Diesel- als auch Stromabnehmer-Diesel-Diesel-Varianten umfasst, soll die Flexibilität und Umweltverträglichkeit erhöhen.


RBP hat sich mitRAILPOOL zusammengetan, um eine Flotte von modernen Hybrid-Rangierlokomotiven einzuführen. Diese Partnerschaft, die am 26. März 2024 besiegelt wurde, umfasst einen der ersten Full-Service-Leasingverträge für fünf hochmoderne Modula-Hybridlokomotiven und markiert einen bedeutenden Wandel hin zu einem flexiblen und nachhaltigen Bahnbetrieb.

Die Vereinbarung sieht die Lieferung von Modula-Lokomotiven in den Versionen Batterie-Diesel-Diesel (BDD) und Stromabnehmer-Diesel-Diesel (EDD) an die RBP-Flotte ab dem dritten Quartal 2026 bis Mitte 2027 vor. Diese Lokomotiven wurden für ihre hochmoderne Technologie mit flexiblen Stromquellen, Energierückgewinnungssystemen und verbesserter Ergonomie für die Lokführer gelobt. Die EDD-Variante, die mit Oberleitungsstrom betrieben werden kann, reduziert die CO2-Emissionen erheblich und spart Energie, was zu den Nachhaltigkeitszielen der RBP beiträgt. Die Lokomotiven sind außerdem mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) und einer Funkfernsteuerung ausgestattet, die hohe Sicherheits- und Kontrollstandards gewährleisten.

Thomas Schön, geschäftsführender Gesellschafter von RBP, betonte die Fähigkeit der Lokomotiven, den Bahnbetrieb zu rationalisieren, indem unterschiedliche Traktionsoptionen zwischen den einzelnen Verkehrssegmenten überflüssig werden: "Das vereinfacht den Bahnbetrieb und erhöht die Zuverlässigkeit erheblich, da riskante Schnittstellen zwischen verschiedenen Anbietern vermieden werden können. Dies erfordert Lokomotiven, die sowohl die erste und letzte Meile als auch den Streckenbetrieb bewältigen können."

Volkmar Günther, Leiter des Vertriebs bei RAILPOOL, wies auf das Potenzial der Modula-Plattform hin, die Betriebssicherheit zu erhöhen und die CO2-Emissionen zu reduzieren und damit die Schiene als nachhaltigen Verkehrsträger weiter zu etablieren. "Wir sind überzeugt, dass diese modernen Lokomotiven die Schiene als Verkehrsträger weiter stärken und einen wesentlichen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen leisten werden. Auch bei den Rangierlokomotiven werden wir höhere Standards im Full Service setzen", fügte er hinzu.

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