Anlässlich des IBS-Kongresses hat Christoph Grasl, Leiter der Abteilung Markt und Vertrieb der Rail Cargo Group, das Mobiler-System vorgestellt. Es wurde entwickelt, um die Bewegung von Containern und Wechselbehältern zwischen Lastwagen und Zugwaggons zu erleichtern. Es erfordert weder den Einsatz von Kränen noch einen speziellen Bahnanschluss und bietet eine vereinfachte Lösung für den Containerumschlag.
Mobiler nutzt eine auf Fahrzeugen montierte hydraulische Hebevorrichtung, die es ermöglicht, Waren schnell und unkompliziert direkt von den Produktionslinien in Container umzuladen, wodurch die Ausfallzeiten der Lkw minimiert werden.
Diese Lösung ist besonders vorteilhaft für Kunden ohne direkten Gleisanschluss und für Gebiete wie Industriezentren ohne Gleisanschlüsse. Sie bietet eine dezentrale Ergänzung zu Terminals des kombinierten Verkehrs und gewährleistet einen sicheren und schnellen Umschlag von Gütern. Das Mobiler-System kann auf verschiedenen Trägerfahrzeugen, auch auf Sattelaufliegern mit Kippfunktion, installiert werden und ermöglicht so einen vielseitigen Einsatz in unterschiedlichen Logistikszenarien.
Detaillierte Übersicht über das Mobiler-System
Hauptmerkmale und Funktionen:
- Hydraulische Hebevorrichtung: Der Mobiler ist mit einer hydraulischen Hebevorrichtung ausgestattet, die in ein speziell konstruiertes Fahrzeug integriert ist. Diese Funktion ermöglicht das schnelle und effiziente Heben und Bewegen von Containern zwischen Lastwagen und Zugwaggons.
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Flexibel: Das System kann auf einer Vielzahl von Trägerfahrzeugen, einschließlich 3-Achs-Sattelanhängern mit Kippfunktion, installiert werden. Dank dieser Anpassungsfähigkeit eignet sich der Mobiler für unterschiedliche logistische Anforderungen und Umgebungen.
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Container-Vielfalt: Mobiler unterstützt eine Reihe von Containertypen, wie den 30-Fuß-Halftainer, den 30-Fuß-Schüttgutcontainer, den Multitainer 36-H für schwere Schüttgüter und speziellere Container wie den BIO-Getreidecontainer. Diese Container sind auf Vielseitigkeit ausgelegt und können von landwirtschaftlichen Produkten bis hin zu Industrieabfällen alles aufnehmen.
Verwendungsszenarien:
- Für Industrien ohne Schienenzugang: Der Mobiler ist eine ideale Lösung für Kunden und Industriezentren, die keinen direkten Zugang zur Bahninfrastruktur haben. Er ermöglicht den effizienten Transfer von Gütern vom Werksgelände direkt zum Bahntransportsystem.
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Lieferung auf der ersten und letzten Meile: Das System erleichtert die Logistik der ersten und letzten Meile direkt auf dem Werksgelände, ermöglicht Just-in-Time-Lieferungen und reduziert kostspielige Ausfallzeiten, die mit der herkömmlichen Frachtabfertigung verbunden sind.
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Dezentrale Verkehrsknotenpunkte: Sie dienen als dezentrale Ergänzung zu den Terminals des kombinierten Verkehrs und ermöglichen einen sicheren und schnellen Umschlag von Gütern und Containern in Regionen, in denen die Verkehrsinfrastruktur begrenzt ist.
Operative Effizienz:
- Just-in-Time Logistik: Durch die direkte Beladung von Produkten in Containern an den Produktionsstandorten reduziert Mobiler den Bedarf an Zwischenlagerung und minimiert Verzögerungen in der Transportkette.
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Erhöhte Lagerkapazität: Der Einsatz von Mobiler-Containern kann die Lagerkapazitäten erheblich erweitern, da diese Container vor und nach dem Transport vorübergehend als Lagerlösung genutzt werden können.
Geografische Reichweite:
Die Funktionalität von Mobiler wird durch verschiedene strategisch günstig gelegene Umschlagplätze in Österreich, Frankreich, Deutschland, der Schweiz, der Slowakei, Italien, Slowenien, Schweden, Ungarn und der Tschechischen Republik unterstützt. Dieses umfangreiche Netzwerk stellt sicher, dass die Vorteile von Mobiler in einem großen geografischen Gebiet genutzt werden können, um die Effizienz der grenzüberschreitenden Logistik in Europa zu verbessern.
Das Mobiler-System der Rail Cargo Group ist ein Beispiel für einen innovativen Logistikansatz, der Flexibilität und Effizienz miteinander verbindet, um die Herausforderungen des modernen Güterverkehrs zu bewältigen. Durch die Umgehung der Notwendigkeit einer festen Infrastruktur und die Verringerung der Abhängigkeit von zusätzlichen Umschlaggeräten bietet Mobiler eine rationalisierte, kostengünstige Lösung für die nahtlose Integration von Straßen- und Schienenlogistik. Dieses System ist besonders wichtig für die Verbesserung der logistischen Abläufe in Gebieten, die durch den traditionellen Schienenzugang unterversorgt sind, und erweitert so die Reichweite und Effizienz von Lieferkettenlösungen in ganz Europa.
Gruppe Schienengüterverkehr: Ein umfassender Überblick
Die Rail Cargo Group, eine Tochtergesellschaft der ÖBB-Holding, ist mit einer Flotte von 718 Triebfahrzeugen und 24.231 Güterwagen ein bedeutender Akteur der europäischen Schienenlogistik. Sie bewirtschaftet ein Netz, auf dem jährlich über 448.167 Züge verkehren, die große Entfernungen zurücklegen und eine Nettotonnage von 88,4 Millionen pro Jahr befördern.
Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Dienstleistungen an, von hochfrequenten intermodalen Verbindungen namens TransFER, die städtische Zentren, Industrieregionen und Häfen miteinander verbinden, bis hin zu proaktiven Wartungsdienstleistungen, die eine optimale Funktionalität und Verfügbarkeit der Fahrzeuge gewährleisten. Darüber hinaus bietet die Rail Cargo Group maßgeschneiderte Komplettlösungen für den Transport von Industrieprodukten und neue Waggonmaterialien, die den heutigen logistischen Anforderungen entsprechen.
Mit Logistikzentren und Terminals in 18 Ländern wickelt die Rail Cargo Group einen wesentlichen Teil des europäischen Frachtaufkommens ab und unterstreicht damit ihre Rolle in der internationalen Logistiklandschaft. Das Engagement des Unternehmens für betriebliche Effizienz und Kundenservice wird durch eine vielfältige Belegschaft von 5.887 Mitarbeitern aus 34 verschiedenen Nationen unterstützt, die zu den robusten logistischen Aktivitäten beitragen.
Dieser strategische Ansatz der Rail Cargo Group, kombiniert mit innovativen Lösungen wie Mobiler, unterstützt die nahtlose Integration von Schienen- und Straßentransport, um den komplexen Anforderungen moderner Lieferketten gerecht zu werden, ohne praktische oder wirtschaftliche Grenzen zu überschreiten.
