Mit dem Kauf umweltfreundlicher Schienen unternimmt Infrabel einen bedeutenden Schritt in Richtung eines umweltfreundlicheren Eisenbahnsektors. Diese "grünen Schienen" werden nach einem Verfahren hergestellt, das bis zu 70 % weniger CO2-Emissionen verursacht als herkömmliche Methoden.
Im Rahmen eines öffentlichen Auftrags im Wert von 200 Millionen Euro hat Infrabel Saarstahl Rail und seine französischen Produktionsstätten mit der Lieferung dieser Schienen beauftragt. Bei der Herstellung werden Elektroöfen anstelle von Kohlehochöfen und recycelte Rohstoffe verwendet, was zu einer erheblichen Verringerung der Kohlendioxidemissionen führt, ohne die Festigkeit der Schienen zu beeinträchtigen und zu wettbewerbsfähigen Preisen.
Die Einführung dieser "grünen Schienen" auf dem belgischen Eisenbahnnetz wird in den kommenden Monaten beginnen. Sie werden von den bestehenden Schienen nicht zu unterscheiden sein und dieselben Eigenschaften in Bezug auf Aussehen, Gewicht und Haltbarkeit aufweisen. Die Schienen werden in kurzen Abschnitten in internationalen Eisenbahnkonvois nach Schaerbeek transportiert, wo sie in der Werkstatt von Infrabel mit modernster Schweißtechnik zu 300 Meter langen, einbaufertigen Schienen zusammengesetzt werden. In den nächsten vier Jahren wird Saarstahl Rail bis zu 2.800 km dieser "grünen Schienen" an Infrabel liefern, was zu einer Verringerung der CO2-Emissionen um ca. 224.000 Tonnen führt. Diese Reduzierung entspricht dem jährlichen CO2-Ausstoß von 9.000 durchschnittlichen Haushalten.
"Der Zug ist bereits das nachhaltigste Verkehrsmittel, aber wir können es noch weiter verbessern, indem wir den CO2-Fußabdruck der Eisenbahninfrastruktur verringern. Dank des neuen Betriebsführungsvertrags verfügt Infrabel nun über die Mittel, um seine Ambitionen zu verwirklichen. Und die innovative Lösung von Saarstahl zeigt, dass ein umweltfreundlicher und zirkulärer Ansatz auch der kostengünstigste sein kann", so Georges Gilkinet, Bundesminister für Mobilität.
