Der Logistik- und Schienengüterverkehrsdienstleister CargoBeamer hat einen ersten Testzug für Sattelauflieger vom Hafen Marseille Fos zum CargoBeamer-Terminal in Calais gestartet. Auf der Strecke wurden 28 Einheiten umweltfreundlich auf der Schiene statt auf der Straße transportiert.
Die CargoBeamer-Gruppe ist ein innovativer Logistikdienstleister im Bereich des kombinierten Straßen- und Schienenverkehrs. Als Pionier der großflächigen Dekarbonisierung des Güterverkehrs in Europa hat sich CargoBeamer zum Ziel gesetzt, den Verkehr mit disruptiven und kosteneffizienten Lösungen von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Wie alle CargoBeamer-Strecken bestand der Testzug sowohl aus CargoBeamer-Triebwagen als auch aus Doppeltaschenwaggons. Das Traktionsunternehmen war DB Cargo France. In Marseille wurde der Zug im RoRo-Terminal Marseille Manutention von CMA Terminals, einer Tochtergesellschaft der CMA-CGM-Gruppe, abgefertigt.
"Ich freue mich über die erfolgreiche Durchführung unseres ersten Testzuges zwischen Marseille und Calais. Mit dem Hafen Marseille Fos haben wir erstmals einen hochinteressanten Standort in den internationalen Lieferketten an den unbegleiteten Transport von Sattelanhängern auf der Schiene angeschlossen. In Anbetracht des rasanten Wachstums des Hafenvolumens und des intermodalen Geschäfts in Frankreich freuen wir uns darauf, die Möglichkeiten für die Eröffnung einer weiteren CargoBeamer-Spur in diesem Gebiet zu prüfen", so Tim Krasowka, Geschäftsführer des CargoBeamer-Intermodalbereichs.
Die Beförderung von Sattelanhängern von Marseille nach Calais auf der Schiene hat erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt. Im Vergleich zum Straßentransport konnte der CO2-Fußabdruck jeder Ladeeinheit um rund 90 % reduziert werden. Dies bedeutet eine Verringerung der CO2-Emissionen um etwa 30,8 Tonnen für den gesamten Zug im Vergleich zum Straßentransport.
Der französische Hafen Marseille Fos ist ein wichtiger Akteur im internationalen Handel. Im Jahr 2021 wurde ein jährliches Volumen von 1,5 Millionen TEU verzeichnet. Mit 90 direkten Schifffahrtslinien kann Marseille Waren nach Nordafrika, in den Mittelmeerraum und auf interkontinentale Routen rund um die Welt transportieren.
"Der Hafen von Marseille Fos hat beschlossen, das Wachstum der Destination voll zu unterstützen, um ihre Dynamik und Entwicklung sowie ihre Attraktivität zu steigern, indem er mit seinen Partnern viele wirtschaftlich interessante und umweltfreundliche Logistiklösungen anbietet. Diese Art von neuem Projekt, das von CargoBeamer initiiert wurde, hilft dem Hafen, sich als eine der wichtigsten RoRo-Drehscheiben im Mittelmeerraum zu positionieren. Diese Road-to-Rail-Lösung trägt dazu bei, die CO2-Emissionen effizient zu reduzieren, was in der Tat eine starke Achse der Hafenstrategie ist", betonte Hervé Martel, Präsident des Hafens von Marseille Fos.
