Gotthard-Basistunnel: schwere Schäden, Normalbetrieb voraussichtlich ab September 2024

Gotthard-Basistunnel: schwere Schäden, Normalbetrieb voraussichtlich ab September 2024
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Die SBB geht davon aus, dass der Gotthard-Basistunnel erst im September 2024 für den Personen- und Güterverkehr voll in Betrieb genommen werden kann.


Die Entgleisung eines Güterzuges am 10. August 2023 hat weitaus größere Schäden verursacht als ursprünglich angenommen. 7 Kilometer der Strecke müssen komplett neu gebaut werden. Die Reparaturarbeiten werden deshalb viel länger dauern als ursprünglich angenommen. Nach heutigem Kenntnisstand beläuft sich der Schaden auf rund CHF (auch EUR) 100-130 Mio. Bis zu 80 Mitarbeiter der SBB und der Baufirmen sind täglich unter schwierigen klimatischen Bedingungen im Tunnel tätig. Eine Reparatur nur der vielen beschädigten Stellen käme einer Flickschusterei gleich. So müssen die Schienen auf der ganzen Strecke ersetzt werden, ebenso wie über 20'000 Schwellenblöcke und die Betonschicht, in die sie eingebettet sind. Darüber hinaus müssen die beschädigte Weiche, zwei Hochgeschwindigkeitsweichen und viele andere sicherheits- und betriebsrelevante Systemkomponenten ersetzt werden.

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Ab dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023 will die SBB die Kapazität für den Güterverkehr unter der Woche und für den Personenverkehr an den Wochenenden erhöhen. Von Montag bis Donnerstag werden weiterhin alle Trassen durch den Gotthard-Basistunnel für den Güterverkehr zur Verfügung stehen, während von Freitag- bis Sonntagabend gemischte Güter- und Personenzüge durch den Tunnel fahren werden. Damit will die SBB den Nutzen für die Kunden im Güter- und Personenverkehr maximieren: Im Güterverkehr können die notwendigen Kapazitäten für den Transit- und Binnenverkehr sichergestellt werden, während gleichzeitig an den Wochenenden deutlich mehr und schnellere Personenzüge als heute durch den Gotthard-Basistunnel fahren können. Das genaue Konzept wird derzeit ausgearbeitet und steht unter dem Vorbehalt der sicherheitstechnischen Genehmigung durch das Bundesamt für Verkehr (BAV). Die genauen Verbindungen wird die SBB Ende November 2023 bekannt geben, danach werden sie im Online-Fahrplan verfügbar sein.

Weitere Informationen werden für das erste Quartal 2024 erwartet. Der Gotthard-Basistunnel ist der längste Eisenbahntunnel der Welt und eine wichtige Nord-Süd-Verbindung für die Schweiz und Europa.

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