Hannibal verbessert die Schienenlogistik zwischen Melzo und Rotterdam

Hannibal verbessert die Schienenlogistik zwischen Melzo und Rotterdam
© contshipitalia.com

Die Aufstockung von drei auf fünf tägliche Abfahrten ab dem 5. Februar unterstreicht das Engagement von Hannibal für umweltfreundliche Transportlösungen mit verbesserter Effizienz und Kapazität.


Hannibal, ein multimodaler Transportunternehmer innerhalb der Contship-Gruppe, baut sein Schienennetz aus. Ab dem 5. Februar wird das Unternehmen seine Rotationen zwischen dem Rail Hub Milano-Terminal in Melzo und dem Botlek-Terminal im Rotterdamer Hafen von drei auf fünf tägliche Abfahrten erhöhen. Die erfolgreiche Umsetzung dieses erweiterten Angebots wird durch die Partnerschaft von Hannibal mit SBB Cargo International unterstützt. Diese Erweiterung unterstreicht das Engagement von Hannibal für die Stärkung schienengestützter Logistiklösungen und unterstreicht sein Engagement für ökologische Nachhaltigkeit.

Die Erhöhung der Dienstfrequenz führt zu 15 wöchentlichen Umläufen und bietet verbesserte logistische Möglichkeiten. Die strategische Lage des Botlek-Terminals spielt eine Schlüsselrolle, da sie tägliche Schiffsverbindungen mit den RoRo-Diensten von CLDN nach Großbritannien ermöglicht. Diese Erhöhung der Dienstfrequenz ist nicht nur eine logistische Verbesserung, sondern auch ein strategischer Schritt als Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach effizienten und nachhaltigen Transportlösungen.

Der neue Fahrplan von Hannibal weist die höchste Zugdichte auf der Strecke auf und bedient sowohl kranbare als auch nicht kranbare Sattelauflieger. Dieser vielseitige Dienst kann Sattelauflieger, P400, Tanks, Silos sowie 40- und 45-Fuß-Container aufnehmen und zeigt, dass Hannibal in der Lage ist, ein breites Spektrum von Frachtanforderungen zu erfüllen. Andrea Spagnuolo, Business Development Manager bei Hannibal, unterstreicht das aktive Engagement des Unternehmens zur Stärkung der Dienstleistungen auf dieser für die europäische Logistik wichtigen Achse.

"Wir sind der festen Überzeugung, dass die Verlagerung auf andere Verkehrsträger wesentlich zur ökologischen Nachhaltigkeit beitragen kann. Diese Entwicklung spiegelt unser Engagement wider, immer fortschrittlichere und "grünere" Transportlösungen anzubieten. So reduzieren wir beispielsweise für jede auf dieser Strecke beförderte Einheit den CO2-Fußabdruck um durchschnittlich 50 %", sagte Marzia Cicchetti, Global Account Manager der Contship Group.

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