Fenniarail, ein privates finnisches Güterbahnunternehmen, bestellte zunächst zwei weitere Siemens Vectron-Lokomotiven.
Nach der Auslieferung der ersten Lokomotive im Herbst 2023 werden die Lokomotiven der neuen Bestellung Anfang 2026 eintreffen. Wie die ersten Lokomotiven werden auch die beiden zusätzlichen Lokomotiven mit einem Dieselleistungsmodul für den Rangierbetrieb ausgestattet sein.
ELL: Vectrons für Flixtrain und LTG Cargo Polska
European Locomotive Leasing (ELL) hat erfolgreich mit dem Leasing weiterer Lokomotiven begonnen. Während die Lokomotiven in der ELL-Firmenlackierung verdeckt bleiben, setzen einige Kunden neue Akzente. So auch der Auftrag im Personenverkehr für die deutsche Flixtrain. Die letzten beiden Lokomotiven wurden an die LTG Cargo Polska vermietet, ebenfalls in einem blütengelben Sonderanstrich.
Bahnpool: Vectrons für OST-WEST Logistic Polen
Nach der Anmietung von Vectron von Cargounit hat OST-WEST Logistic Polandzwei weitere dieser Lokomotiven angemietet, diesmal von Railpool.
Akiem: Traxxe für Medway Italia
Auch die Flotte von Medway Italia hat sich kürzlich vergrößert, als zwei DC Traxx-Lokomotiven von Akieman den Betreiber MSC vermietet wurden.
ELP: Übergabe des Euro9000ss an BBL Logistik und Vermietung des EuroDual an BM Bahndienste
BBL Logistik, tätig in der Baulogistik, betreibt bereits vier EuroDual-Lokomotiven aus dem European Loc Pool (ELP). Im Januar übergab die Leasinggesellschaft zwei Euro9000-Lokomotiven an diesen Betreiber und wird 2024 eine weitere EuroDual übergeben.
ELP hat auch einen neuen Kunden gewonnen: BM Bahndienste. Das fünf Jahre alte Unternehmen, das ebenfalls in der Baulogistik, aber auch in der Traktion und im Schienengüterverkehr tätig ist, wird eine EuroDual-Lokomotive im Rahmen eines Full-Service-Vertrags leasen. Es handelt sich dabei auch um eine symbolische Lokomotive, denn es ist die 100.
Traktion4Rent: Lokomotive der Baureihe 155 nach Budamar West
Das deutsche Unternehmen Traktion4Rent vermietete eine seiner sechs Lokomotiven der Baureihe 155 in Deutschland an Budamar West. Das Leasingunternehmen vermietete außerdem zwei Diesellokomotiven der Klassen 216 und 232 erfolgreich an andere Betreiber.
