Der erste von mehreren Zubringerbahnhöfen, die im September an das Netz angeschlossen werden, wurde in der Nähe von Paisley errichtet.
Die Anlage ist Teil eines von der schottischen Regierung mit 120 Millionen Pfund geförderten Programms zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit der Infrastruktur und zur Unterstützung des zusätzlichen elektrisch betriebenen Personen- und Güterverkehrs. Die Investition ist ein wichtiger Beitrag zur Erreichung des Ziels, die schottische Eisenbahn bis 2035 zu dekarbonisieren.
Lesley Pringle, Projektleiter für Bahnstrom bei Network Rail, sagte: "Dies ist der erste der neuen Zubringerbahnhöfe, der in Betrieb genommen wird, und es ist definitiv eine herausfordernde Baustelle, aber unsere Kollegen aus dem gesamten Scotland's Railway Team haben unermüdlich gearbeitet, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten."
Für die Installation der Ausrüstung wurde eine provisorische Fläche errichtet, auf der der Kran platziert wurde, und es wurde sichergestellt, dass die Bodenbedingungen für das Heben geeignet waren. Die Bewegung des Tadano-Krans (ATF220G), der bis zu 220 Tonnen heben kann, wurde mechanisch eingeschränkt, um Freileitungen vor Ort zu vermeiden.
Die Einrichtung elektrischer Zubringerstationen dürfte dazu beitragen, den Personen- und Güterverkehr umweltfreundlicher und nachhaltiger zu gestalten und viele weitere Fahrzeuge von Schottlands Straßen zu entfernen.
"Diese Arbeiten werden die Versorgung unseres Netzes im Central Belt verbessern. Dies wird dazu beitragen, die neu elektrifizierten Strecken mit Strom zu versorgen, und uns die zusätzliche Kapazität verschaffen, mehr Züge auf dem bestehenden Netz fahren zu lassen", kommentierte Brain Sweeney, Project Delivery Engineering Manager bei Network Rail.
Laut Allan Black, Senior Project Manager bei SPL Powerlines, werden nun die entsprechenden Tests und Sicherheitsverfahren abgeschlossen, damit die Feeder-Station im September in Betrieb genommen werden kann. Parallel dazu sind Installationen an anderen Standorten geplant: "Die Vorbereitungsarbeiten waren sehr umfangreich, und wir arbeiten bereits an den nächsten Standorten. Die Arbeiten haben im Central Belt begonnen und werden sich bis nach East Kilbride, Borders, Barrhead und Fife erstrecken, wo sie 2026 abgeschlossen sein sollen."
