Laut einer neuen Studie von SCI Verkehr wird der weltweite Markt für U-Bahn-Fahrzeuge bis zum Ende des Jahrzehnts ein stetiges Wachstum verzeichnen.
In ihrer jüngsten Analyse „Metro Vehicles – Global Market Trends 2026“ prognostiziert das Beratungsunternehmen für den Zeitraum von 2025 bis 2030 ein jährliches Wachstum von 5,4 %. Das Marktvolumen soll von 17,6 Milliarden Euro im Jahr 2025 auf 22,9 Milliarden Euro im Jahr 2030 steigen.
SCI Verkehr identifiziert Indien, Europa und Nordamerika als die größten erschließbaren Wachstumsmärkte. China bleibt der größte einzelne Großstadtmarkt, gilt jedoch als weitgehend für internationale Anbieter verschlossen.
„Der weltweite U-Bahn-Markt wird immer selektiver“, sagte Maria Leenen von SCI Verkehr. „Für jeden Anbieter sind der eigene Marktzugang, das Marktvolumen einschließlich des langfristigen Servicepotenzials sowie die finanzielle Absicherung und Reife der Projekte die entscheidenden Faktoren. Die Automatisierung ist zwar nach wie vor ein kleines Marktsegment für sich, wird sich aber voraussichtlich dynamisch entwickeln.“
Es wird erwartet, dass Indien zum wichtigsten zugänglichen Wachstumsmarkt für neue U-Bahn-Fahrzeuge wird. Die Nachfrage wird durch Ausbauvorhaben in mehreren Städten und Regionen gestützt, wobei lokale Produktionsanforderungen weiterhin den Marktzugang bestimmen.
Europa und Nordamerika bleiben wichtige Absatzmärkte, wobei der After-Sales-Bereich eine größere Rolle spielt als der Neuwagenabsatz. Laut SCI Verkehr macht der After-Sales-Bereich im Zeitraum 2026–2030 rund 52 % des Marktvolumens in Europa und 56 % in Nordamerika aus.
Der regionale Vergleich der Studie zeigt, dass Asien der mit Abstand größte Markt ist. Für den Zeitraum 2026–2030 schätzt SCI Verkehr die Nachfrage nach U-Bahn-Fahrzeugen bei Erstausrüstern in Asien auf 20,85 Milliarden Euro und den After-Sales-Markt auf 30,2 Milliarden Euro. Europa folgt mit einer Nachfrage bei Erstausrüstern von 11,35 Milliarden Euro und einem After-Sales-Markt von 12,3 Milliarden Euro, während Nordamerika 6,15 Milliarden Euro bzw. 8,0 Milliarden Euro erreicht.
SCI Verkehr weist zudem darauf hin, dass die Automatisierung einen zwar kleineren, aber zunehmend komplexeren Teil des Marktes ausmacht. In der Lieferpipeline für den Zeitraum 2025–2030 sind rund 850 Fahrzeuge mit explizit automatisierten Projekten verbunden, während weitere 550 Fahrzeuge im Bereich CBTC, Signaltechnik oder integrierte Systeme zum Einsatz kommen.
Der Studie zufolge prägt die Automatisierung von Neubauprojekten die Entwicklung neuer U-Bahn-Systeme insbesondere in Asien und im Nahen Osten, während Europa und Nordamerika sich stärker auf die Modernisierung bestehender Anlagen, CBTC-basierte Signaltechnik, Zugsteuerung und die Erneuerung der Flotte konzentrieren, um diese für die zukünftige Automatisierung vorzubereiten.
