CN (Canadian National Railway Company) und die Wabtec Corporation haben eine gemeinsame Initiative angekündigt, um die bestehende CN-Flotte durch die Modernisierung von 60 Lokomotiven im Rahmen des hochmodernen Lokomotiven-Modernisierungsprogramms von Wabtec weiter zu verbessern. Dieses Programm zielt darauf ab, die Kraftstoffeffizienz der Lokomotiven zu verbessern. CN verbraucht derzeit etwa 15 % weniger Treibstoff pro Bruttotonnenkilometer als der Branchendurchschnitt. Die Initiative steht im Einklang mit dem wissenschaftlich fundierten Ziel von CN, seine Scope-1- und Scope-2-Emissionen bis 2030 um 43 % pro Bruttotonnenkilometer zu reduzieren, basierend auf einem Referenzjahr 2019. Darüber hinaus strebt CN bis 2050 ein Netto-Null-Emissionsziel an, in Übereinstimmung mit einem 1,5-Grad-Szenario.
"Unser Modernisierungsprogramm unterstützt die Kreislaufwirtschaft und ist eine Schlüsselkomponente des Nachhaltigkeitsansatzes von Wabtec durch Prozesse, die Abfälle reduzieren, die Lebensdauer verlängern und die Kraftstoffeffizienz verbessern und damit zur Emissionsreduzierung beitragen und den Kunden helfen, Geld zu sparen", kommentierte Alicia Hammersmith, President von Wabtec Freight Services.
Das Serviceteam von Wabtec wird die Modernisierung von 60 zertifizierten Gebrauchtlokomotiven des Typs Dash-9 von CN übernehmen, wodurch sich die modernisierte Flotte auf insgesamt 110 Lokomotiven erhöht. Im Rahmen des Umbaus werden die Lokomotiven von Gleichstrom- auf Wechselstromantrieb umgestellt und mit verschiedenen Verbesserungen ausgestattet, darunter die Aufrüstung des FDL Advantage-Motors und eine Reihe digitaler Lösungen wie Trip Optimizer und LOCOTROL Distributed Power. Es wird erwartet, dass diese Upgrades die Lebensdauer der Lokomotiven verlängern und zahlreiche Vorteile bieten, darunter die angestrebte Verbesserung der Kraftstoffeffizienz um bis zu 18 % durch die Kombination von fortschrittlichen Motor- und Digitaltechnologien. Darüber hinaus sollen die Nachrüstungen die Zuverlässigkeit um über 40 % und die Zugkraft um bis zu 55 % verbessern.
Mark Grubbs, Vice-President Mechanical bei CN, betonte den kosteneffizienten Vorteil der Modernisierung dieser Lokomotiven: "Die Modernisierung dieser Lokomotiven verbessert auf kosteneffiziente Weise die Zuverlässigkeit unserer bestehenden Flotte und trägt dazu bei, unseren ökologischen Fußabdruck im Schienenverkehr zu verringern. Wir reduzieren nicht nur die Umweltauswirkungen unseres eigenen Betriebs, sondern helfen auch, die Treibhausgasemissionen unserer Kunden zu verringern."
