In der neuen MC-Studie "EUROPEAN INTERMODAL RAIL FREIGHT MARKET - Networks, Players, Outlook" gibt SCI Verkehr einen Überblick über die aktuellen Entwicklungen auf dem intermodalen Markt.
Das intermodale Terminal von Nelt in Kruševac hat seinen Betrieb aufgenommen. Die erste Route führt über Budapest zu verschiedenen Zielen in der Europäischen Union.
Die Lösung, deren Einführung für Anfang 2024 geplant ist, wird den Eigentümern von Eisenbahnwaggons und Tankcontainern Überwachungsfunktionen in Echtzeit bieten und damit eine neue Ära der Konnektivität und Intelligenz im Güterverkehr einläuten.
Canadian National Railway (CN) hat eine Vereinbarung zur Übernahme der Iowa Northern Railway (IANR) abgeschlossen, die damit in das bestehende US-Schienennetz von CN integriert wird.
Das Hiivr-Rail-Konzept nutzt eine für den Schienenverkehr angepasste selbstfahrende Technologie und ermöglicht einen nahtlosen Transport von Containern vom Schiff zu intermodalen Terminals, wodurch der Straßenverkehr und die Emissionen reduziert werden können.
Der Schweizer Betreiber wird die Lokomotiven für End-to-End-Lösungen seines Eigentümers, des Einzelhandelsunternehmens Coop, einsetzen.
Das Projekt, das in nur zwei Wochen abgeschlossen wurde, umfasste einen speziell konfigurierten Zug mit 23 Bahnsteigen.
Im November und Anfang Dezember 2023 wurden mehrere neue Transporte und Erweiterungen bestehender Strecken angekündigt. Hier ist die Zusammenfassung:
MEDLOG SA, die britische Tochtergesellschaft der MSC-Gruppe, hat sich mit dem paneuropäischen Logistikspezialisten Verdion auf den Betrieb seines multimodalen Frachtterminals iPort Rail im iPort in Doncaster geeinigt.
Der Dienst verspricht eine rationelle Beförderung von Gütern durch die Kombination von Schienen- und multimodalen Netzen für einen effizienten und umweltfreundlichen Transport innerhalb von 72 Stunden.
Die RCG hat einen Rahmenvertrag mit dem Schweizer Waggonvermieter MFD Rail unterzeichnet. Bis zu 600 zusätzliche Containertragwagen werden dazu beitragen, noch mehr Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Im Jahr 2023 wird Amazon seine Bahntransporte in Europa ausbauen und über 100 Bahnstrecken nutzen.
Die Sperrungen, die durch einen Erdrutsch bzw. eine Entgleisung verursacht wurden, erfordern rasche Lösungen, um langfristige Auswirkungen auf den Schienengüterverkehr zu vermeiden.
Der für den effizienten Transport von Rund- und Schnittholz konzipierte Holzwagen reduziert Leerfahrten, erhöht die Nutzlastkapazität und minimiert den Bedarf an zusätzlichen Zugfahrten.
Die Vorschläge, die auf der jüngsten Ratstagung angenommen wurden, konzentrieren sich auf die Anpassung der Schwerverkehrsabgabe (LSVA) und die Erhöhung der finanziellen Unterstützung für den Schienenverkehr auf kürzeren Strecken.
Die Niederlassung wird eine Reihe von Dienstleistungen anbieten, darunter Luft-, Straßen- und Schienenfracht, intermodale Lösungen und einen Schwerpunkt auf der Entwicklung von Lagerungsdienstleistungen.
Die von Adif vorangetriebene Initiative zielt darauf ab, die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Interessengruppen zu fördern, darunter Verlader, Logistikunternehmen, Straßentransportunternehmen, Eisenbahngesellschaften und Hafenbehörden.
Das Tochterunternehmen, das im November 2023 mit einer Bahnlizenz ausgestattet wird, wird für den Transport von Maschinen, Arbeitszügen und Fracht zuständig sein.
Die VR Transpoint entwickelt ein kooperatives Dienstleistungskonzept für den kombinierten Verkehr. Unter kombiniertem Verkehr versteht man den Transport von Euro-Trailern, Gleisen oder Anhängern per Bahn.
Die Gesamtmenge der beförderten Güter ging leicht auf 398 Milliarden Tonnenkilometer zurück, was einem Rückgang von 0,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.