Im Januar und Anfang Februar kündigten mehrere Betreiber eine höhere Frequenz auf bestehenden Strecken und die Aufnahme neuer intermodaler Verbindungen an.
Der neue Vertrag stellt eine bedeutende Erweiterung der langjährigen Beziehung zwischen dem italienischen Stahlverarbeitungsriesen und RCG dar.
Dieses einzigartige Projekt mit einem musikalischen Eisenbahnwaggon, der mit mehr als 40 Glocken geschmückt war, verwandelte eine Zugfahrt durch das Salzkammergut in ein Konzert.
Der Auftrag wird hälftig in Container- und Sattelanhänger-Wagen aufgeteilt.
Die Erweiterung bietet vier wöchentliche Abfahrten zu den wichtigsten deutschen Seehäfen und festigt die Rolle von TFG im Bereich der nachhaltigen Logistik und trägt der wachsenden Nachfrage nach effizienten Frachttransportlösungen Rechnung.
Im Jahr 2023 beförderte die LTG Cargo 27,2 Millionen Tonnen Fracht - 2,5 Millionen Tonnen mehr als geplant, dank der laufenden Projekte zur Verlagerung von Aktivitäten in den Westen.
Die neue Strecke mit vier wöchentlichen Hin- und Rückfahrten ist ein bedeutender Schritt in Richtung eines nachhaltigen, effizienten Verkehrs, der die Überlastung der Straßen und die Emissionen verringert und gleichzeitig einen nahtlosen intermodalen Güterverkehr in ganz Europa fördert.
Direct Rail Services plant, diese Wagen hauptsächlich für den Betrieb von Nuclear Waste Solutions (NWS) einzusetzen.
Der sechstägige Bahnstreik der GDL in Deutschland hatte keine Auswirkungen auf die Fahrpläne der privaten Betreiber, berichten DIE GÜTERBAHNEN.
Das Unternehmen unterstreicht sein Engagement für Nachhaltigkeit, indem es das vierte Jahr in Folge mehr als die Hälfte seiner Autos mit der Bahn transportiert.
Das Unternehmen ist aus der Ferrotramviaria SpA hervorgegangen und markiert eine neue Richtung in der Schienengüterverkehrsbranche.
Der Schienenverkehr hat sich als bevorzugte Alternative herauskristallisiert, da die durchschnittliche Reisezeit deutlich kürzer ist als auf dem Seeweg.
Seit Anfang Januar fährt TX Logistik zwei Züge pro Woche vom CTL-Terminal in Lübeck zum Quadrante Europa Terminal in Verona und zurück.
Für CPKC ist dies das dritte bedeutende Geschäft im intermodalen Verkehr in letzter Zeit.
RCG wird die gestiegene Nachfrage bewältigen und verspricht nicht nur einen hervorragenden Betrieb, sondern auch erhebliche Vorteile für die Umwelt.
Nach einem Jahr auf dem estnischen Schienengüterverkehrsmarkt wird LDZ Cargo im Jahr 2024 sein innerstaatliches Güterverkehrsaufkommen in Estland erhöhen.
Im Jahr 2023 beförderte Ukrzaliznytsia, die staatliche Eisenbahngesellschaft der Ukraine, insgesamt 148,4 Millionen Tonnen Güter auf allen Verbindungen.
Das Geschäft stärkt die Geschäftsbeziehungen zwischen einer der größten Waggonvermietungsgesellschaften und einem der größten Bauunternehmen.
Der Schritt von Girteka, tägliche Dienste anzubieten und den Schienenverkehr zu nutzen, ist eine strategische Antwort auf die weltweit wachsende Nachfrage nach umweltfreundlichen Lieferkettenlösungen.
Der Marktanteil der ČD Cargo belief sich im vergangenen Jahr auf 54,62 %.