Es wird erwartet, dass sich die bereits laufenden Investitionen sowohl auf den Personen- als auch auf den Güterverkehr auswirken werden.
Die Bahnstrecke wurde im Oktober 2024 aufgrund schwerer witterungsbedingter Schäden außer Betrieb genommen, was zu einer fast viermonatigen Unterbrechung führte.
Die Arbeiten an der Eisenbahnanbindung des Außenhafens von A Coruña sind mit dem Abschluss der Aushubarbeiten für Tunnel 1, einem 3,7 km langen Abschnitt, der einen wichtigen Teil der künftigen Zufahrtsstrecke bildet, vorangekommen.
Die Vereinbarung zum Ausbau der Normalspurbahn von Uvinza nach Musongati umfasst eine Gesamtlänge von 282 Kilometern, davon 240 Kilometer Hauptstrecke und 42 Kilometer Überholgleise.
Das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität hat das Ausschreibungsverfahren für die ersten fünf Abschnitte der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Huelva und Sevilla eingeleitet.
Der Dienst wird drei wöchentliche Hin- und Rückfahrten anbieten und die bestehende Linie Kaldenkirchen-Domodossola ergänzen.
Der neue Vertrag beginnt in der kommenden Wintersaison und soll die Kontinuität der Schneeräumung im gesamten schwedischen Eisenbahnnetz gewährleisten.
Das 3.800 Quadratmeter große Gebäude mit einer Länge von 250 Metern wird einen ganzen Zug beherbergen können. Die Auslieferung ist für die zweite Hälfte des Jahres 2026 geplant.
Das Land Schleswig-Holstein hat die Vorplanung für die Elektrifizierung der Marschbahnstrecke zwischen Hamburg und Westerland eingeleitet.
Diese Strecke soll die regionale Anbindung verbessern und zusätzliche Möglichkeiten für Fracht- und Passagierdienste schaffen.
BNSF Railway hat seinen 3,8 Milliarden Dollar schweren Investitionsplan für 2025 vorgestellt, der sich auf Instandhaltung, Netzausbau und betriebliche Effizienz konzentriert.
Die Arbeiten werden bis 2028 jedes Jahr in sechsmonatigen Abständen durchgeführt und dürften sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr auf der Strecke beeinträchtigen.
In Prag sollen zwei Eisenbahntunnel mit einer Gesamtlänge von 10,6 Kilometern und fünf unterirdische Bahnhöfe gebaut werden.
Damit wird Köln zum größten Terminal innerhalb des DUSS-Netzwerks, das 23 Standorte in ganz Deutschland umfasst.
Das Terminal in Nymburk, rund 60 km nordöstlich von Prag, soll 2026 fertiggestellt werden und den Nutzern einen offenen Zugang bieten.
Der Vertrag umfasst Inspektionen, Modernisierungen und den Austausch von Gleisen, Brücken, Tunneln und anderer Infrastruktur, um die Zuverlässigkeit des Personen- und Güterverkehrs zu gewährleisten.
Die abgeschlossenen Modernisierungsarbeiten zielen darauf ab, die Effizienz des Gütertransports vom und zum Danziger Hafen zu verbessern, den aktuellen betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden und die wachsende Nachfrage nach Frachtdiensten zu befriedigen.
Der Eisenbahnbetrieb in Norwegen steht derzeit aufgrund von witterungsbedingten Zwischenfällen auf zwei Hauptstrecken vor Herausforderungen.
Bahnstrecke Hamburg-Berlin wird generalsaniert, Umleitungskonzept wirft Fragen auf.
Diese Lieferung ist Teil eines zwischenstaatlichen Abkommens, mit dem der Infrastrukturbedarf der Ukraine bis 2025 gedeckt werden soll.