Diese als Eastern Line bezeichnete Eisenbahnlinie wird Uganda mit Kenia verbinden und die regionale Eisenbahninfrastruktur in ganz Ostafrika stärken.
Das 238 Kilometer lange Netz wird wichtige Häfen und Industriegebiete miteinander verbinden und Sektoren wie Bergbau und E-Commerce zugute kommen.
Die rasche Wiederherstellung der Strecke wird jedoch eine vierwöchige Sperrung im zweiten oder dritten Quartal 2025 erfordern, um weitere Reparaturen durchzuführen und neue Komponenten zu installieren.
Diese Infrastrukturentwicklung wird die Schienengüterverkehrskapazitäten des Vereinigten Königreichs verbessern und der lokalen Wirtschaft sowie der nationalen Lieferkette zugute kommen.
Das mit EU-Mitteln kofinanzierte Projekt mit Nettokosten in Höhe von 1,9 Mrd. PLN (441,6 Mio. EUR) wird den Zugang zu den Hafenkais und den Schienenverkehr in einem der wichtigsten Seehäfen des Landes erheblich verbessern.
Bei umfangreichen Untersuchungen wurde in dem 130 Meter langen Brückenträger mehr Asbest als erwartet festgestellt, so dass ein Spezialunternehmen eingeschaltet werden musste.
Der Schwerpunkt der Arbeiten liegt auf dem Einbau von langlebigeren und robusteren Monoblockschwellen aus Beton. Dies wird den Komfort und die Zuverlässigkeit sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr verbessern.
Der Abschnitt der Bergenbahn zwischen Finse und Myrdal bleibt nach einem Brand in einer Schneedecke zwischen Fagernut und Hallingskeid am Montag, 7. Oktober 2024, gesperrt.
Die Ausschreibung wird zu zwei Verträgen führen: Der Abschnitt Ülemiste - Pärnu und der Abschnitt Pärnu - lettische Grenze.
Die ŽFBiH rät Frachtkunden und Passagieren, bis zum Abschluss der notwendigen Reparaturen auf alternative Verkehrsmittel auszuweichen.
Die neue Betonfahrbahn verspricht einen reibungsloseren Verkehr, geringeren Wartungsaufwand und eine höhere Frachtkapazität.
Durch die enge Zusammenarbeit mit Network Rail wird Progress Rail dazu beitragen, dass die für die Gleisinstandhaltung und -modernisierung erforderliche Ausrüstung durchgängig und pünktlich geliefert wird.
Der neue Terminal befindet sich etwa 160 km südlich von Lissabon.
Das Lugo-Terminal in Italien wurde von den jüngsten Überschwemmungen, die die Region überflutet haben, stark in Mitleidenschaft gezogen, was zu umfangreichen Wasserschäden in Lugo und den umliegenden Gebieten führte.
In einem exklusiven Interview mit Michal Ovsjannikov, CEO von 4RAIL, sprechen wir über neue Trends bei der Revitalisierung und Modernisierung von Eisenbahnwaggons.
Gemeinsam mit dem tschechischen Eisenbahninfrastrukturunternehmen Správa železnic haben die ÖBB eine grenzüberschreitende Arbeitsvereinbarung getroffen.
Das Projekt zielt darauf ab, die Lebensdauer der Infrastruktur zu verlängern und das neue digitale Signalsystem, das in ganz Dänemark eingeführt wird, zu unterstützen.
Diese erste Phase umfasste die 31 Kilometer lange Strecke zwischen Gällivare und Håmojåkk.
Der Sektorbeirat besteht aus 23 Mitgliedern, die ein breites Spektrum der Eisenbahnbranche repräsentieren, darunter Eisenbahnunternehmen, Verbände und Aufgabenträger. Er begleitet die DB InfraGO AG in ihrem Umstrukturierungsprozess und soll für mehr Transparenz und fachlichen Austausch innerhalb der Branche sorgen.
Seit Sonntag, dem 15. September 2024, wird das Eisenbahnnetz in Mitteleuropa weiterhin von Unwettern heimgesucht. Hier ist ein Update aus Polen.