Untersuchung findet fehlerhafte Schwellen und Managementfehler bei Entgleisung in Garmisch-Partenkirchen.
Vor der Eröffnung der Koralmbahn im Dezember 2025 proben die Einsatzkräfte im Koralmtunnel den Ernstfall.
Täglich fahren fast 1.000 Züge durch Warszawa Wschodnia, darunter rund 280 Fern- und 670 Regionalzüge.
Die Militärverwaltung behauptet, das Gebäude sei mit Sprengstoff versehen worden.
Der Zugverkehr zwischen Pistoia und Montecatini Terme wird am Montag, den 15. September 2025, wieder aufgenommen, nachdem der zweigleisige Ausbau dieses Abschnitts der Strecke Florenz-Pistoia-Viareggio abgeschlossen ist.
Am 16. August 2025 wurde der Eisenbahnabschnitt Uvinza-Musongati der Normalspurbahn (SGR) im Rahmen einer Zeremonie in Musongati, Provinz Rutana, Burundi, offiziell eröffnet.
Das Projekt wird im Rahmen eines Design-and-Build-Modells durchgeführt und soll bis Juni 2026 abgeschlossen sein.
Alstom hat in Rumänien einen neuen Auftrag zur Modernisierung des Eisenbahnabschnitts Bukarest-Giurgiu (Los 2) durch die Implementierung von ERTMS Level 2-Signalen und Elektrifizierung erhalten.
Das Unternehmen setzt den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur zu den polnischen Ostseehäfen fort. Derzeit laufen mehrere Großprojekte, um die Kapazität zu erhöhen und längere und schwerere Güterzüge nach Gdańsk und Gdynia zu ermöglichen.
Ab Ende 2031 werden neue Fahrzeuge auf der 440 Kilometer langen Strecke eingesetzt.
Eineinhalb Wochen nach dem Start der umfassenden Sanierung der Strecke Hamburg-Berlin hat die Deutsche Bahn (DB) eine erste Bewertung des ICE-Verkehrs zwischen den beiden Städten veröffentlicht.
In der zweiten Woche der 38-wöchigen Vollsperrung der Strecke Hamburg-Berlin melden die Güterverkehrsunternehmen Verspätungen auf den Umleitungsstrecken wegen zusätzlicher Bauarbeiten.
Die Modernisierung soll den Personen- und Güterverkehr für die nächsten 25 Jahre sichern, insbesondere in Erwartung eines höheren Verkehrsaufkommens nach der Eröffnung des zweiten Gleises Divača-Koper.
Die Bauarbeiten an der Verbindung zwischen den Hochgeschwindigkeitsstrecken Madrid-Barcelona und Madrid-Levante haben nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und nachhaltige Mobilität die Hälfte der Strecke hinter sich gebracht.
Mit den Mitteln werden der Wiederaufbau und die Elektrifizierung der rund 34 km langen Eisenbahnstrecke zwischen der Hafenstadt Durrës und dem Zentrum von Rrogozhinë finanziert.
Die Planungen für die Reaktivierung der Mainschleifenbahn zwischen Volkach und Würzburg schreiten voran. Der Bund hat sich bereit erklärt, die Kosten für den Umbau des Bahnhofs Seligenstadt zu übernehmen.
Der endgültige Entwurf für die Brücke über die Straße von Messina wurde vom italienischen interministeriellen Ausschuss für Wirtschaftsplanung und nachhaltige Entwicklung (CIPESS) genehmigt.
Der neue regionale Eisenbahnknotenpunkt wird die digitale Transformation der kasachischen Eisenbahnen erleichtern.
Ab 2026 wird der Korridor Passau-Nürnberg wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, gefolgt vom Korridor Salzburg-Rosenheim (Deutsches Eck).
Die Fahrtzeit zwischen Lissabon und Porto soll nach der vollständigen Inbetriebnahme der Strecke 1 Stunde und 15 Minuten betragen, und die Zahl der Fahrgäste wird auf etwa 10 Millionen pro Jahr geschätzt.