Der Umbau des Depots unterstützt die Einführung von 36 fünfteiligen Zügen auf den Strecken der West Coast Main Line von und nach London Euston.
Im Hafen von Straubing-Sand wurde ein neues Terminal für den kombinierten Verkehr offiziell eröffnet.
Die Vereinbarung wurde am 25. September 2025 während eines Arbeitsbesuchs der CFM-Delegation in Iași, Rumänien, geschlossen.
Die sechs modernisierten Gleise bei Bundel Mercator im Hafen von Gent sind jetzt in Betrieb.
Der Kran wurde im Rahmen einer laufenden Erweiterung der Umschlagskapazität am Standort südlich der deutschen Hauptstadt im Güterverkehrszentrum (GVZ) Großbeeren montiert.
Insgesamt sollen 43 % der Hauptstrecke der Rail Baltica bis Ende 2025 baureif sein.
Der Vortrieb des Erkundungstunnels unter dem Brennerpass hat die Grenze zwischen Österreich und Italien erreicht und ist damit auf einer Länge von 56 km abgeschlossen.
Multifunktionale Gleisbaumaschinen verändern den Eisenbahnbau und die Instandhaltung. Eine neue Studie zeigt Europa als den weltweit führenden Markt.
Die ukrainischen Streitkräfte haben am Wochenende Operationen gegen die russische Eisenbahninfrastruktur entlang der Strecke Orjol-Kursk durchgeführt.
Seit heute Nacht um Mitternacht dürfen keine Züge, Busse und Autos mehr die polnisch-weißrussische Grenze passieren. Die Polen haben Stacheldraht über die Grenze gespannt.
Seit Ende 2016 ist das multifunktionale Güterverkehrszentrum in der Nähe von Wien der "Hauptbahnhof" für den Güterverkehr mit dem Wechsel von Straßen- und Schieneneinheiten.
Die Inlandsbanan ist derzeit die einzige funktionierende Eisenbahnverbindung zwischen Nord- und Südschweden.
Die Investition im Wert von fast 398 Mio. PLN (ca. 90,4 Mio. EUR) wird aus dem Nationalen Plan für Wiederaufbau und Widerstandsfähigkeit Polens kofinanziert. Die Fertigstellung ist für die zweite Hälfte des Jahres 2026 geplant.
Das mexikanische Ministerium für Umwelt und natürliche Ressourcen (SEMARNAT) hat die Abholzung von 261 Hektar Dschungel in der Nähe von Cancun genehmigt, um den Bau eines neuen Frachtterminals für das Projekt Mayan Train zu ermöglichen.
Die Schienengüterverkehrsverbindungen zwischen Nord- und Südschweden sind nach den extremen Regenfällen über Ångermanland weiterhin unterbrochen.
Dies ist das erste Mal in der modernen Ukraine, dass eine Strecke mit europäischer Spurweite von Grund auf neu gebaut wurde, und sie ermöglicht direkte Zugverbindungen zu EU-Zielen ohne Unterbrechungen beim Spurwechsel an der Grenze.
Die Fertigstellung des Projekts ist für 2028 geplant, nach einer fünfjährigen Bauphase, die 2023 mit Infrastrukturarbeiten begann.
Die Investition wird durch ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank finanziert.
Durch die Umstrukturierung werden das Infrastrukturmanagement, die Instandhaltung der Anlagen und die Immobilienverwaltung in einer einzigen operativen Einheit zusammengefasst.
Laut UIRR ist das intermodale Netz Europas bereit, die Verteidigungslogistik zu unterstützen.