Vor einem Jahr begannen die Arbeiten für den Wiederaufbau der Branický-Brücke und der Verbindungsstrecke nach Krč. Am Montag kehrten die ersten Güterzüge, die derzeit hauptsächlich diesen Abschnitt befahren, hierher zurück.
Das erste Gleis ist nun in Betrieb. Die Arbeiten am Nachbargleis werden fortgesetzt, einschließlich der Betonplatte und -leisten, der Entwässerung und der Abdichtung. Danach folgen Änderungen am Oberbau, der Technik und den Oberleitungen.
Die Eisenbahnverwaltung plant die Fertigstellung der gesamten Bauarbeiten und die Wiedereröffnung im Oktober dieses Jahres. Die Brücke und der Verbindungsabschnitt nach Krč sind ein wichtiger Teil des Prager Eisenbahnnetzes. Sie spielen eine wichtige Rolle im Güterverkehr, werden aber bald auch eine viel größere Rolle im Personenverkehr spielen. Die neue Kapazität wird auch die Einführung neuer Stadt- und Vorortlinien ermöglichen.
Während des geplanten Umbaus der Vytoň-Brücke wird die gesamte Strecke auch zur Umleitung von Zügen genutzt. Sie wird vor allem von Fernverkehrszügen von Pilsen zum Prager Hauptbahnhof genutzt werden.
Die Branický-Brücke ist auch als Brücke der Intelligenz bekannt. Seit 1964 dient sie dem Eisenbahnverkehr der Stadt. In diesem Herbst feiert sie mit der Einweihung des zweigleisigen Betriebs, für den sie ursprünglich gebaut wurde, ihr 50-jähriges Bestehen.
Die Gesamtkosten für den Bau der Brücke belaufen sich auf etwa 107.200.000 €. Das Projekt wird von der Europäischen Union kofinanziert. Es ist Teil der Fazilität "Connecting Europe" (CEF). Die nationale Finanzierung erfolgt durch den Staatlichen Fonds für Verkehrsinfrastruktur.
