Das Unternehmen hat in Skandinavien neue Full-Service-Wartungsverträge als Teil seines Betriebsrahmens für geleaste Lokomotiven abgeschlossen.
Die Auslieferung soll im September 2025 erfolgen.
Zusätzlich zur aktuellen Beschaffung plant ADY eine Erweiterung der Flotte durch eine weitere Bestellung von 14 Streckenlokomotiven.
Die im April 2025 ausgelieferte Charge stellt den Beginn des Lieferzyklus für dieses Jahr dar. Frühere Lieferungen mit ähnlichen Konfigurationen sind bereits in den regulären Betrieb übergegangen.
Das Unternehmen hat die nordischen Schienengüterverkehrskorridore als langfristiges Betätigungsfeld im Visier, unterstützt durch eine wachsende Flotte, die den sich entwickelnden Umwelt- und Leistungsanforderungen gerecht wird.
Die Auslieferung folgt einem Muster des zunehmenden Flottenwachstums von RheinCargo durch Leasingvereinbarungen.
Die Flotte besteht nun aus fünf EuroDual- und vier Euro9000-Lokomotiven.
Das Projekt dient der technischen Erprobung der automatischen Kupplungsintegration im regionalen Schienenverkehr.
Die Erprobung einer Dampflokomotive, die mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) Level 2 ausgestattet ist, wurde auf der Cambrian-Strecke in Wales abgeschlossen.
Das Unternehmen, das früher unter dem Namen Chicago Freight Car Leasing Australia (CFCLA) bekannt war, hat sich auf die Ausweitung der inländischen Produktion, die Aktualisierung seiner Lokomotivflotte und das Angebot neuer Leasingmodelle für Kunden konzentriert.
Der Umzug ist Teil eines umfassenderen Plans von DB Cargo Czechia, die Rentabilität des Wagenladungsverkehrs in Gebieten aufrechtzuerhalten, in denen der Ausbau der Infrastruktur nun ETCS-konforme Fahrzeuge erfordert.
Die tschechische Güterbahn IDS CARGO hat eine neue Vectron-Mehrsystemlokomotive in ihr Betriebsportfolio aufgenommen.
Das Dokument wurde ab April 2025 im Einklang mit der EU-Richtlinie 2016/798 und den einschlägigen ungarischen Rechtsvorschriften veröffentlicht.
Die jüngste Vereinbarung folgt auf eine Reihe früherer Übernahmen, wobei der jüngste EuroDual im Dezember ausgeliefert werden soll.
Es wurden zwei verschiedene Hybridkupplungssysteme getestet.
Die Einheit wurde an CFR Călători übergeben und ist die erste von 19 Lokomotiven, die in das Modernisierungsprogramm aufgenommen wurden.
Der Umfang der Vereinbarung umfasst insgesamt 141 Lokomotiven über einen Zeitraum von 15 Jahren.
Technis wird an seinem Standort in Thionville Unterstützungsleistungen unter regulären Werkstattbedingungen erbringen.
Die Lokomotive LC-800, die bisher von Mertz Transport eingesetzt wurde, wird für einen neuen Auftrag der schwedischen Verkehrsverwaltung nach Sannahed bei Hallsberg verlegt.
Die Übergabe wurde vor kurzem abgeschlossen, und die Lokomotive wurde bereits in den Betriebspool des Unternehmens aufgenommen.