Das Unternehmen wird von einem Joint Venture unterstützt, an dem Marguerite, Griffin Capital Partners und WBW Invest beteiligt sind.
Mit dieser Lieferung werden erstmals Diesellokomotiven eines chinesischen Herstellers auf den mosambikanischen Eisenbahnmarkt gebracht.
Die Lokomotiven werden im brasilianischen Wabtec-Werk in Contagem hergestellt und ab 2026 ausgeliefert.
Die Lokomotiven sind Teil der aktuellen Bemühungen des Unternehmens, seine Rolle im Schienengüterverkehr in Spanien auszubauen.
Die Lokomotiven wurden offiziell in der Newag-Produktionsstätte in Nowy Sącz übergeben.
Nach Angaben des Unternehmens ist dies der erste Einsatz einer solchen Lokomotive im umsatzwirksamen Betrieb in den Vereinigten Staaten.
Die 500. vollständig in Indien gefertigte E-Lokomotive des Typs Prima T8 WAG12B wurde in der Alstom-Produktionsstätte in Madhepura, Bihar, feierlich übergeben.
Mit der iranischen Inlandslieferung ist die Bestellung von 50 Diesellokomotiven abgeschlossen, 30 weitere sind in Vorbereitung und Waggons für den Export sind in Aussicht.
Die 41. Vectron-Lokomotive ergänzt eine bestehende Flotte von 40 Siemens Vectron- und 40 Alstom Traxx-Lokomotiven.
Ende März 2025 nahmen mehrere europäische Güterbahnbetreiber neue Lokomotiven in den regulären Betrieb auf und erweiterten damit ihren derzeitigen Fahrzeugbestand.
Im Hinblick auf die laufende Erneuerung ihres Rollmaterials und im Zusammenhang mit dem Abbau von Überkapazitäten startet die ČD Cargo einen Verkauf von ausgewähltem Eisenbahnrollmaterial - Lokomotiven und Güterwagen.
Die Vereinbarung umfasst die Wartung von 75 Reisezugwagen und 12 RC6-Lokomotiven in Wartungsdepots in Luleå und Stockholm.
Die EF-9K-Lokomotiven, die aufgrund ihrer Leistung von 9000 PS so genannt werden, werden nach einer Vereinbarung mit Siemens als Technologiepartner vor Ort in der Produktionsstätte in Dahod gebaut.
Die Lokomotiven sind mit einer Kombination aus Batteriebetrieb und Dieselmotoren ausgestattet.
Die am Bahnhof Sentul eingeführte Initiative sieht eine Beteiligung des Privatsektors an der Bereitstellung von Rollmaterial für den Schienengüterverkehr vor.
Der tschechische Hersteller von Hochkabinen-Diesel- und Hybridlokomotiven hat in den letzten Monaten neue Kunden gewonnen und Lokomotiven verschiedener Typen an verschiedene Kunden geliefert.
Die zusätzlichen Lokomotiven werden im Rahmen eines fünfjährigen Leasingvertrags zwischen den beiden Unternehmen geliefert.
Der Hersteller unterzeichnet außerdem einen Vertrag mit Alpha Trains, seinen ersten Lokomotiv-Servicevertrag in Schweden.
Die Finanzierung ist Teil einer im Jahr 2023 eingerichteten Finanzierungsplattform, wodurch sich der Gesamtbetrag der verfügbaren Kreditfazilitäten des Unternehmens auf über 480 Mio. EUR erhöht.
Eine neu modernisierte Elektrolokomotive bei RELOC Craiova hat Leistungstests abgeschlossen und eine Betriebsgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht.