Die Union Pacific Railroad hat den Bahnbetrieb für die kürzlich eröffnete petrochemische Anlage von Roehm in Bay City, Texas, aufgenommen.
Beide Abfahrten tragen zu den laufenden Anpassungen in der transkontinentalen Schienenlogistik bei und erweitern die Optionen für zeitkritische Fracht in Richtung Osten.
Willke Logistics erweitert seine Schüttgut-Transportkapazitäten durch die Anmietung von 35 brandneuen offenen Eamnos-Waggons beim Waggonvermieter Ermewa.
Diese Anpassungen betreffen Verbindungen in Mittel- und Südosteuropa, einschließlich Ungarn, Rumänien, Serbien, Kroatien, Belgien und Deutschland.
Das Unternehmen rechnet mit einer Rückkehr zur Nettorentabilität ab dem Jahr 2026.
Das Unternehmen meldete für 2024 einen Umsatzanstieg von 40 % im Vergleich zum Vorjahr und rechnet für 2025 mit einem weiteren Anstieg um 24 %.
Das Schienengüterverkehrsaufkommen aus den Niederlanden war 2024 im Vergleich zum Vorjahr rückläufig, was vor allem auf geringere Kohletransporte nach Deutschland zurückzuführen ist.
Morinaga Milk Industry hat im Juli 2025 gemeinsam mit Nippon Express, JR Freight und Japan Oil Transportation einen schienengestützten Hin- und Rücktransportdienst speziell für den Transport von flüssigen, nahrhaften Milchprodukten eingerichtet.
Die Modernisierung der Infrastruktur entlang des Mesopotamien-Korridors und ein öffentlich-privates Abkommen mit großen Getreideexporteuren treiben sowohl die Modernisierung der Anlagen als auch die Wiederherstellung der internationalen Bahnverbindungen voran.
Der Zug bestand aus zehn Waggons, die etwa 700 Tonnen verschiedener Güter transportierten.
Nach drei Jahren Arbeit, die sich auf die Anpassung der Infrastruktur und die Erweiterung des Rangierbahnhofs konzentrierte, hat der Betrieb von 135-Wagen-Zügen in Rumo begonnen
Der Containerterminal im Linzer Hafen verzeichnete im Mai 2025 mit 24.405 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) den höchsten Monatsumschlag.
Eine Ladung von fast 230 neuen KIA-Fahrzeugen wurde per Bahn nach Kaunas, Litauen, transportiert.
Die schwedische Regierung hat die schwedische Transportverwaltung beauftragt, die Zugfährverbindung zwischen Schweden und Deutschland bis 2031 aufrechtzuerhalten.
China Railways hat mehrere neue Güterverkehrsdienste entlang des Mittleren Korridors eingeführt.
Der auf den Schienenverkehr ausgerichtete Teil des Projekts umfasst den Bau eines neuen internationalen Bahnterminals im Wonderful Logistics Center.
Der werksinterne Gleisanschluss des Maruti Suzuki-Werks in Manesar wurde in Betrieb genommen.
Der Schwerpunkt der Partnerschaft liegt auf der Entwicklung des intermodalen Verkehrs entlang des Mittleren Korridors.
DB Cargo France hat einen neuen intermodalen Dienst zwischen Metz und Valenton eingerichtet, der über Champigneulles verkehrt. Der Dienst bietet fünf Hin- und Rückfahrten pro Woche.
Bei dem ersten Vertrag handelt es sich um die Verlängerung einer langfristigen Vereinbarung über den Transport von Zement, während der zweite neue Dienstleistungen für den Transport von Zuschlagstoffen von mehreren Steinbrüchen zu Bestimmungsorten im gesamten Vereinigten Königreich vorsieht.