Bei Railmarket haben wir eine kurze Übersicht über neue Bahnverbindungen und Transporte erstellt, die Sie über das Geschehen auf der Schiene auf dem Laufenden hält.
RCG hat in 300 neue Curtainsider-Wechselbehälter investiert, die mit einem Reachstacker oder Portalkränen auf Sattelschlepper und Intermodalwaggons gesetzt werden können.
Letzte Woche schickte JSC Ukrzaliznytsia einen Containerwagen auf eine Testfahrt auf der Strecke Kiew-Liski - Chop, um das temporäre Beladungsschema fertig zu stellen und den Containertransport weiter auszubauen.
Der Hafenbetrieb Rotterdam und APM Terminals unterzeichnen eine Vereinbarung über die Erweiterung des Terminals Maasvlakte II in Rotterdam. Das Projekt umfasst eine Fläche von ca. 47,5 Hektar mit einem 1.000 Meter langen Tiefwasserkai.
Die Bemühungen, den Güterverkehr von der Straße auf andere Verkehrsträger zu verlagern, waren aufgrund rechtlicher und infrastruktureller Hindernisse unwirksam, so ein Bericht des Europäischen Rechnungshofs. Der Bericht unterstreicht die Notwendigkeit einer speziellen EU-Strategie für den intermodalen Güterverkehr sowie neuer gesetzgeberischer Maßnahmen zur Lösung von Fragen des Kapazitätsmanagements und der Interoperabilität.
Im zweiten Teil des Interviews beschreibt Jiri Chladek, Geschäftsführer von Rohlig Suus Logistics für die Tschechische Republik und die Slowakei, die Digitalisierung oder Zukunft des intermodalen Schienenverkehrs.
Die neue Strecke soll Chancen für das Wirtschaftsgefüge von La Rioja, für die weitere Entwicklung des intermodalen Verkehrs in der Region und für das Angebot von Alternativen zum Straßenverkehr bieten.
Mit Investitionen in die kroatische Adria Rail und einem zusätzlichen Terminal in Ungarn baut Metrans seine Hochfrequenz-Schienenverbindungen und Hinterland-Terminaldienste aus.
Henrik Dahlin wird seine Stelle bei Green Cargo spätestens am 16. September antreten. Er kommt von der MTR Nordic Group zu Green Cargo, wo er derzeit CEO ist.
Zwei neue Verbindungen zwischen Österreich und Italien ermöglichen schnellere Durchlaufzeiten für Vollcontainertransporte und bieten effiziente Verbindungen im intermodalen Netzwerk der RCG.
Um mehr Güter auf die Schiene zu verlagern, hat die TX Logistik AG Mitte März einen internationalen Dreiecksverkehr im Intermodalverkehr gestartet.
Ziel der Modernisierung ist es, die Umschlagskapazität des Terminals zu erhöhen, die CO2-Emissionen zu reduzieren und die Prozesse zu digitalisieren und zu automatisieren.
Jiri Chladek, Geschäftsführer von Rohlig Suus Logistics für die Tschechische Republik und die Slowakei, beantwortete die Fragen von RAILMARKET.com zu den Auswirkungen der Energiekrise und zum Umgang des intermodalen Verkehrs mit dem Krieg in der Ukraine und den Sanktionen.
Die Kunden von LTG Cargo, der Speditionsabteilung der Lietuvos Geležinkeliai Group (LTG), haben im Jahr 2022 fast 70 Millionen Kilogramm Kohlendioxid eingespart, indem sie intermodale Güter auf der Schiene zwischen Litauen und westlichen Ländern transportierten.
Lineas, DFDS und North Sea Port verlagern 8.000 Container und Trailer von der Straße auf die Schiene.
Das Projekt zielt darauf ab, das Gebiet von Alessandria Smistamento zu erneuern und als neuen intermodalen Knotenpunkt zu nutzen, der zur Entwicklung der umliegenden Städte und des intermodalen Verkehrs beitragen wird.
Zu diesem Zweck haben die drei Partner eine neue Gesellschaft, die "Ziel Terminal GmbH", gegründet. Samskip wird 49,8 Prozent der Anteile halten, duisport und TX Logistik jeweils 25,1 Prozent. Das Terminal wird von duisport langfristig an das Gemeinschaftsunternehmen verpachtet.
Das Terminal im Hafen von Tarragona wird voraussichtlich 2024 in Betrieb gehen und eine Infrastruktur bilden, die den wichtigsten "Trockenhafen" als Drehscheibe im Zentrum der Iberischen Halbinsel darstellen wird.
Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), eine staatliche malaysische Eisenbahngesellschaft, arbeitet über KTM Kargo mit COSCO SHIPPING Lines, einer chinesischen Reederei mit Hauptsitz in Shanghai, China, zusammen, um einen schnelleren Transport von Gütern in Malaysia zu ermöglichen.
Der Schienengüterverkehr nahm zu und erreichte dank des kombinierten Verkehrs wieder das Niveau von 2017.